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北京通州試點(diǎn)智能斑馬線 有人仍大搖大擺闖紅燈

來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)

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2018-05-14 10:47:05

通州試點(diǎn)智能斑馬線 有人仍大搖大擺闖紅燈

紅燈亮,行人不顧智能語(yǔ)音提示過(guò)馬路。

近日,有讀者給本報(bào)打來(lái)電話反映,通州區(qū)有幾個(gè)路口斑馬線旁安裝了智能語(yǔ)音提示設(shè)備,紅燈亮起來(lái)的時(shí)候,提示行人不要闖燈,但是設(shè)備啟用一段時(shí)間以來(lái),仍然有不少行人無(wú)視提醒,不遵守交通秩序,照樣闖紅燈過(guò)馬路。

行人不顧提示音

強(qiáng)行橫穿人行道

在通州區(qū)九棵樹東路和梨園北街交叉口的東北角,路邊安裝了一塊巨大的電子顯示屏,這塊顯示屏有四五平方米大小,距離地面三四米,顯示屏一側(cè)寫著“請(qǐng)遵守交通規(guī)則勿闖紅燈”和“行人闖紅燈違法行為警示設(shè)施”的字樣,一旁的鐵桿上安裝有兩組引導(dǎo)行人過(guò)街的紅綠燈,紅綠燈之間安裝有一個(gè)白色的長(zhǎng)方形喇叭。顯示屏周邊有四五根粗細(xì)不一的桿子,桿子上面架設(shè)著各種攝像頭和信號(hào)燈,有一個(gè)和顯示屏朝向一致的攝像頭,正對(duì)著人行橫道,對(duì)道路上來(lái)往的行人和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝,并在顯示屏上播放。

每當(dāng)人行橫道的紅燈亮起來(lái)時(shí),有不少行人和自行車會(huì)停在路邊等候。但是也有不少行人不顧紅綠燈的指示,依然橫穿馬路。當(dāng)一對(duì)母子橫穿馬路時(shí),安裝在信號(hào)燈桿旁邊的喇叭發(fā)出巨大的提示音“您已闖紅燈,請(qǐng)退回停止線內(nèi)”。但是這對(duì)母子置若罔聞,繼續(xù)加快腳步,小孩子也一路小跑跟著媽媽穿過(guò)了馬路。在他們走到路中間的時(shí)候,有一名騎著電動(dòng)自行車送外賣的男子,從他倆兒身后疾馳而過(guò),不僅闖紅燈還違規(guī)左轉(zhuǎn)彎。

幾分鐘后,一位懷抱嬰兒戴眼鏡的女子,從路東側(cè)橫穿馬路,闖紅燈警示的喇叭大聲提醒,但這位媽媽仍不慌不忙地走到了馬路對(duì)面,幸好當(dāng)時(shí)路上沒有車。

記者發(fā)現(xiàn),有不少行人本來(lái)是停在路邊等候紅綠燈的,但是看到左右路面上沒有車輛通過(guò)時(shí),便急匆匆地穿馬路。有一對(duì)男女闖了紅燈以后,扭頭看到馬路對(duì)面的電子顯示屏上出現(xiàn)了他們兩人的影像,女子捂著嘴笑著說(shuō),剛開始沒聽到提醒的聲音,走到一半的時(shí)候忽然聽到,就加快腳步跑了過(guò)來(lái)。她之前并不知道這個(gè)路口安裝了顯示屏。該女子反復(fù)地問旁邊的一名交通協(xié)管員:“拍到闖紅燈的照片會(huì)怎么樣?”

記者蹲守的時(shí)候粗略數(shù)了一下,闖紅燈的行人和電動(dòng)車約各占一半,有些電動(dòng)車甚至以對(duì)角線方向長(zhǎng)距離斜穿整條道路,超速壓線闖燈,其中送外賣的電動(dòng)車占多數(shù)。

智能斑馬線閃燈提醒

但依然有人強(qiáng)行闖燈

同樣在通州區(qū)的梨園中街和玉橋東一路的交叉口,四個(gè)路口的拐角處都安裝了長(zhǎng)方形的立柱,沿著地面的斑馬線安裝了一排方形地?zé)簟T诜叫瘟⒅厦?,寫著“智能交通安全語(yǔ)音提示系統(tǒng)”,旁邊還有一個(gè)二維碼,立柱另一側(cè)寫著“通州區(qū)市政市容委建制”,字上面有一盞圓形燈不停閃爍,旁邊有一個(gè)方形的白色網(wǎng)格,每當(dāng)紅綠燈變換時(shí),網(wǎng)格里的喇叭就會(huì)提示行人,“現(xiàn)在是紅燈禁止通行”或“現(xiàn)在是綠燈請(qǐng)快速通過(guò)”。

記者蹲守的時(shí)候發(fā)現(xiàn),每當(dāng)路口紅燈亮起來(lái)的時(shí)候,如果有行人越過(guò)立柱,喇叭會(huì)馬上提醒路人,提示音的聲音很大,距離百余米的地方都能聽得很清楚。安裝在地面的地?zé)?,也?huì)同時(shí)閃爍。

早高峰時(shí)段,大部分行人都能自覺地等候紅燈,但是也有部分行人看看路上沒車就徑直闖紅燈,對(duì)智能語(yǔ)音的提醒裝作聽不見。到了晚上,這個(gè)路口的車流量較少,地?zé)綦S著紅綠燈的變換不停地閃爍,非常吸引視線。半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,記者看到五名行人和三位騎車人闖了紅燈。與此相比,四個(gè)方向的汽車都能按照紅綠燈的指示停車或通行。

智能系統(tǒng)減少四成闖紅燈

行人安全意識(shí)還有待提高

記者采訪了在梨園北街路口執(zhí)勤的一名交警,他說(shuō),安裝這套智能抓拍系統(tǒng),顯示屏只是抓拍到違法闖紅燈的行人,但是并不做后續(xù)的處理,目的是為了警示行人注意安全。據(jù)交警介紹,安裝這套系統(tǒng)不到一個(gè)月,路口闖紅燈的行人比安裝之前減少了四成左右,很多想闖紅燈過(guò)馬路的人,聽到提示音,會(huì)退回等候區(qū)。但是還是有不少人明知故犯,強(qiáng)行闖燈?!拔覀兩锨皠裾f(shuō)的時(shí)候,有人也不聽。”除了這套系統(tǒng),這一路口每天早晚高峰時(shí)段,還會(huì)有8名交通協(xié)管員維持秩序。

記者致電通州區(qū)市政市容管理委員會(huì)市政科,一名工作人員說(shuō),梨園中街的智能交通安全語(yǔ)音提示系統(tǒng)是他們安裝的,目的就是為了提高行人文明過(guò)街的意識(shí)。闖紅燈這一行為是對(duì)自己安全的不負(fù)責(zé)任,另外因車輛避讓闖紅燈的人,也會(huì)影響路口的通行效率。因此,這一系統(tǒng)對(duì)“低頭族”能起到提醒的作用。

據(jù)該工作人員介紹,這個(gè)路口是智能斑馬線的試點(diǎn)地區(qū),今后會(huì)結(jié)合群眾意見逐步改良,提高大家的交通意識(shí)和素質(zhì),如果試點(diǎn)實(shí)施的效果好,將會(huì)在全區(qū)推廣。本報(bào)記者 楊曉斌 文并攝

[責(zé)任編輯:楊凡、楊婷婷]

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