本報北京3月7日訊記者敖蓉報道：3月7日，國務院聯防聯控機制新聞發布會舉行，相關部門介紹了為農民工返崗復工提供服務保障的相關情況。

往年，春節后的兩周是返崗復工高峰期。今年受疫情影響，農民工外出務工時間較往年有所推遲。人力資源和社會保障部農民工工作司司長尚建華介紹，隨著復工復產政策的出臺，農民工返崗復工正在有序推進。從各地監測的情況看，目前返崗復工的農民工達到7800萬人，占今年春節返鄉的60%。從目前返崗復工的流向看，主要是長三角地區和珠三角地區。廣東、浙江外省農民工返崗復工率達到70%，江蘇外省農民工返崗復工率約達60%。

人力資源和社會保障部就業促進司司長張瑩說，人社部大力推進返崗復工的信息對接服務，通過在輸入地廣泛收集企業用工信息，輸出地全面摸排農民工外出意愿和健康狀況，各級公共就業服務機構已在線上累計發布了各類就業崗位信息近千萬個。人社部面向企業的用工對接服務平臺和面向勞動者的出行服務小程序已經開通。其中，企業平臺上線5天，已有7383家企業填報了信息，涉及用工需求近6萬個，同步幫助輸出了近9000人。

“點對點”包車、專列正在及時幫助農民工返崗復工。尚建華說，截至3月6日，各地合計“點對點”運送農民工263萬人，通過“輸出有組織、健康有檢測、承運有防護、到達有交接、全程可追溯”的方式保證了農民工“從家門到車門，從車門到廠門”。交通運輸部門會同人力資源、衛健等部門和地方政府精準對接農民工集中返崗出行需求，實施“一車一策”，精心制定運輸組織方案。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結說，高、中風險區包車把實載率嚴格控制在50%，分散就座，減少感染概率。目前，全國已經有四川、浙江、山東、福建等27個省份推行了“點對點”一站直達包車業務。初步預計到4月上旬，農民工返崗運輸將基本完成。

鐵路方面，從2月16日全國鐵路開行首趟“點對點”專列以來，到3月6日，共組織開行專列246列，同時還有包車廂運輸1100輛次，運輸人數達到27萬人次。國鐵集團客運部主任黃欣表示，近期將再安排25列和包車廂99輛，涉及全國20多個省市，最遠的有從甘肅到福建的，專列開行里程達到2500公里。主要方向有3個：云南、貴州、四川至長三角地區和珠三角地區，陜西、安徽、河南至長三角地區，廣西、湖南至珠三角地區。

同時，根據五部門通知要求，乘坐“點對點”專列或包車返崗的農民工，只要行前14天內和在途沒有相關癥狀的要盡快復工，不需要再進行隔離。

現在各地為農民工順利到崗，開設了“健康碼”信息識別措施，但是有農民工反映，各地“健康碼”不通用，省市縣各級都搞“健康碼”，還出現了“碼上加碼”的情況。

國家衛生健康委人口家庭司司長楊文莊在回答經濟日報記者提問時表示，產生問題的原因是多方面的。首先，不同省份的風險等級、響應級別和防控要求不同。其次，各地“健康碼”生成的標準不一樣，“一碼通行”的環境和條件尚不成熟。目前，廣東、浙江與四川、湖南等勞務輸出大省，都陸續簽訂了省際的勞務合作備忘錄，建立了健康監測互認機制，這種做法值得肯定和借鑒。

[責任編輯：楊凡、武云泉]

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