7個月“吸”水70萬立方米 每一滴水都被再利用

大興國際機場變身“海綿機場”

本報訊（記者葉曉彥 通訊員呂博）昨天，本市進入全國城市節水宣傳周。目前，全市建成區海綿城市達標面積比例為18%，今年還將探索建立“1+16+N”海綿城市規劃體系。記者實地探訪本市建立海綿城市的重點項目——大興國際機場。

“如果小雨，降到我們場區內的每一滴水幾乎都跑不掉，你看這每根柱子上的豎管和下方的凈水花箱，就是高架橋上的雨水收集器。”在大興國際機場的出場高架橋下，機場技術工程部能源環境與科技模塊業務經理康春華指著立柱上的豎管介紹說。

在大興國際機場的飛行區和公共區，類似的雨水收集系統還有很多。康春華介紹，大興國際機場的雨水收集系統遍布場區各個角落。降雨之后，雨水桶、屋頂、下沉式綠地等直接與雨水接觸的區域，都會有雨水收集裝置；降雨停止之后，雨水也不會白白流走，植草溝、鋪設透水磚、調節池等都是存留雨水的好去處；雨水收集之后，還將通過排水渠流入人工湖、雨水濕地和生態堤岸，儲存之后成為日后雨水再利用的水源。

康春華表示，回收的雨水可用于綠化、環衛用水及景觀湖補水，不但能調節機場內小氣候，也形成了人、水、自然和諧相處的美好生態環境。整個機場通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多個雨水收集流程，將全場水資源統一收集、處理、回用，實現了雨水的自然積存、自然滲透、自然凈化和可持續水循環。

據了解，大興國際機場啟用7個多月來，場內自然積存水量已高達70萬立方米，污水處理率和再生水利用率達100%，真正成為“海綿機場”。

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本市構建海綿城市規劃體系

海綿城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”。本市正以推進國家海綿城市試點建設為契機，以通州國家海綿試點為示范，推廣開展“海綿校園”、“海綿社區”、“海綿公園”、“海綿道路”等海綿工程，并探索建立“1+16+N”海綿城市規劃體系。“1”即《北京市海綿城市專項規劃》，“16”即16個區根據市級專項規劃制定的區級海綿城市專項規劃，“N”即包括未來科學城、懷柔科學城、亦莊經濟開發區、大興國際機場、城市綠心、環球主題公園等重點片區的海綿城市專項規劃。

到2020年，全市城市建成區20%以上的面積將達到目標要求，完成53個老舊小區海綿化改造，加快回天地區育知東路鐵路橋、朝陽金泰橋等30余處積水點治理。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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