新華社客戶端濟(jì)南10月21日電（邵魯文 蔡超 咼古月）10月21日上午10時，隨著一片重達(dá)900噸、長32.6米的鋼筋混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設(shè)到濟(jì)萊高鐵跨瓦日鐵路特大橋76、77號橋墩上，標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵首片箱梁架設(shè)成功，國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵架梁施工正式拉開了帷幕。

由中鐵二院勘察設(shè)計，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)建設(shè)的濟(jì)萊高鐵，是國內(nèi)首條市內(nèi)高鐵，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。線路全長117.503km，從濟(jì)南東站引出，經(jīng)過歷城區(qū)、高新區(qū)、章丘區(qū)，終到鋼城站，設(shè)計時速350公里每小時，建成后從鋼城區(qū)到濟(jì)南新東站僅需22.5分鐘。

據(jù)中鐵二院濟(jì)萊高鐵配合施工項目部橋梁設(shè)計負(fù)責(zé)人王達(dá)成介紹，濟(jì)萊高鐵全線橋隧總長90.985km，橋隧占全線總長的77.43%?？缤呷砧F路特大橋作為濟(jì)萊高鐵全線工期最緊的橋梁之一，面對工期緊、任務(wù)重、地質(zhì)條件復(fù)雜等多重不利因素，技術(shù)人員積極應(yīng)對各種困難，統(tǒng)籌兼顧，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形條件及控制要素調(diào)整設(shè)計、優(yōu)化施工方法及技術(shù)措施，為成功架設(shè)全線首片箱梁創(chuàng)造了條件。

跨瓦日鐵路特大橋首片箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵順利進(jìn)入線上架梁施工階段，朝著開通運(yùn)營的目標(biāo)邁出堅實(shí)的一步。項目建成后，將加強(qiáng)山東省會城市群經(jīng)濟(jì)圈與京津冀、長三角等地區(qū)的互聯(lián)互通，對促進(jìn)山東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義。（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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