原標題：第十四屆中國汽車年會暨領創峰會落幕

來源：新華網

2021年1月8日，第十四屆中國汽車年會暨領創峰會以線上直播形式舉行。峰會以“大道之行，守正創新”為主題，邀請宏觀經濟學者、行業專家、企業高管等多位嘉賓線上互動，圍繞中國汽車產業發展的新動向和汽車企業在疫情下的新責任、新藍圖進行理性分析與討論，以創新思維破局解棋，提出了頗多建設性意見。

“中國汽車產業在最近幾年中發生了翻天地覆的變化，有很多值得思考的新趨勢。”《經濟觀察報》執行總編輯文釗在致辭中表示，從國際上來看，整個汽車產業面臨著百年來的第一次大變革。新的商業模式、技術在不斷產生。從國內來看，汽車淘汰賽正在加速進行。自主品牌中已經形成了一批優秀的企業，他們突破了價格天花板，具備了國際競爭力。而新興的車企也在飛速成長，他們的創新對汽車業的影響還會持續。

從十四五期間中國汽車產業轉型升級全局來看，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，今年雖然經歷了疫情，但是汽車市場恢復得比預期的要好，產業鏈經受住了考驗，體現出了穩定性和韌性，未來的五年是實現產業轉型升級的關鍵期，汽車產業要打造品牌，打造安全可控的產業鏈，加快融合發展，把新能源汽車全面推進市場化，在智能網聯汽車方面構建汽車發展的體系，加強人才的培養，堅持走全球化的道路，在高質量發展的新階段繼續實現平穩增長。

在信息化時代，汽車產業如何聚焦創新，清華大學技術創新研究中心主任、教育部長江學者特聘教授陳勁認為汽車行業承擔著為我們國家經濟增長做貢獻的歷史使命，汽車發展到現在出現了非常大的戰略窗口，跟新技術革命出現巨大的交融，電動化，智能化和分享化是汽車行業發展的未來趨勢。中國汽車企業家應該勇敢地面對未來，勇敢地定義未來汽車，廣泛使用來自各個領域的顛覆性技術，積極探索，重新改造汽車行業，以腳踏實地的精神重塑中國汽車企業的輝煌。

中國社會科學院教授、課題組組長、中國社會責任百人論壇秘書長鐘宏武更加關注汽車企業社會責任發展趨勢，他說：“社會責任是新時代企業家精神五個要點之一，國家領導人提出企業既有經濟責任、法律責任，也有社會責任、道德責任，任何企業存在于社會之中，都是社會的企業，社會是企業家施展才華的舞臺，只有真誠回報社會，切實履行社會責任的企業家才能真正得到社會認可，才是符合時代要求的企業家”。

吉利控股集團副總裁楊學良分享了吉利在公益創新之路上的跨界與探索。在企業的發展過程中，如何實現人與環境的和諧共處，如何與產業鏈伙伴共建繁榮健康的產業內循環大生態，在技術變革之中，如何消彌鴻溝，讓所有人平等享受技術和發展的紅利，實現平等，吉利一直在探索。

面對未來社會的可持續發展，日產(中國)投資有限公司傳播管理總部總監吳為人認為，社會的可持續發展問題不僅是國內的問題，而是全球面臨的問題，所有的利益相關方共同建立綠色價值鏈，才能夠解決環境問題。當然，人才更是社會可持續發展的重要支柱，少年強則國家強，日產將繼續與各方合作，為實現社會可持續發展做出自己的貢獻。

新局勢下，汽車技術發展也呈現出新氣象。在東風公司技術中心科技創新部副部長韓楊看來，道阻且長，民族汽車工業崛起之勢不可擋，我們即將迎來民族汽車品牌的大發展。我們可以看到，中國未來依舊是全球汽車市場的主戰場。但是同時隨著股比放開，整個行業利潤下降，更激烈的市場競爭促進了技術的飛速發展。危中有機，自主品牌一定要夯實基礎，向上發展，我們要將關鍵核心技術掌握在自己手中，不斷突破卡脖子的產品和技術，為強大中國汽車產業而不懈努力。

在圓桌論壇環節中，此次論壇圍繞“疫情常態下，數字化營銷的世界觀和方法論”的主題展開。

車壹傳媒聯合創始人、總編輯楊小林指出，汽車企業的營銷數字化轉型，毫無疑問是一項系統工程。但歸根結底，其核心要義只有一個，那就是拉進品牌與用戶在數字化世界的距離，通過與用戶高頻次互動更高效地促進品牌認知和銷量轉化。在這個方面，擁有更強品牌勢能、更大用戶基數和更多營銷資源的跨國公司和合資車企，會比本土車企布局更積極，實戰經驗會更豐富。

一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理馬振山認為，數字化營銷核心的方法論是“效果導向”，營銷數字化轉型對于車企來說，要么要帶來效率與效果的提升，要么要實現運營成本的優化，要明確數字化轉型的目的，不能為了數字化而數字化。

北京現代副總經理向東平表示，關鍵詞是“用戶思維”。也就是無論在營銷模式上、還是營銷內容上，都以用戶需求為核心，從用戶的角度去思考、以用戶習慣的方式去溝通，以此破解營銷創新和數字化轉型時的難題。

重慶長安新能源汽車科技有限公司戰略市場部總經理國桐表示，營銷數字化就是要從產品到平臺、到系統、到用戶所有行為銜接被一個數字系統全部覆蓋，形成從產品到渠道、到傳播推廣、到售后不斷地迭代的營銷閉環。

中國汽車年會自2006年12月開始，已成功舉辦十四屆。年會遵循“理性·建設性”的價值觀，以倡導商業文明、促進社會進步為宗旨，見證了眾多優秀的汽車企業的成長。

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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