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國(guó)機(jī)重裝:持續(xù)改革助力裝備“巨輪”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

來(lái)源:新華網(wǎng)

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2021-03-15 17:58:03

原標(biāo)題:國(guó)機(jī)重裝:持續(xù)改革助力裝備“巨輪”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

來(lái)源:新華網(wǎng)

新華社成都3月15日電 題:國(guó)機(jī)重裝:持續(xù)改革助力裝備“巨輪”揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

新華社記者楊迪

今年2月26日,國(guó)機(jī)重型裝備集團(tuán)股份有限公司(下稱“國(guó)機(jī)重裝”)所屬二重裝備,簽署了國(guó)內(nèi)首臺(tái)300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)樣機(jī)關(guān)鍵部件供貨合同。這是國(guó)機(jī)重裝充分發(fā)揮科技創(chuàng)新和極限制造力量,助力打造“國(guó)之重器”的又一成果。

去年6月,國(guó)機(jī)重裝在主動(dòng)退市5年后重返A(chǔ)股,受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。5年間,歷經(jīng)債務(wù)重組、完善機(jī)制、轉(zhuǎn)型升級(jí)等一系列改革舉措,國(guó)機(jī)重裝從連續(xù)巨額虧損、瀕臨破產(chǎn)到回歸良性發(fā)展軌道,并全面轉(zhuǎn)型為集科、工、貿(mào)于一體的國(guó)家級(jí)高端重型裝備旗艦平臺(tái),構(gòu)建起傳統(tǒng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興領(lǐng)域開(kāi)拓創(chuàng)新齊頭并進(jìn)的發(fā)展格局。

“國(guó)機(jī)重裝正在構(gòu)建‘一體兩翼’發(fā)展格局:‘一體’,即以研發(fā)制造為主體,重點(diǎn)突出創(chuàng)新引領(lǐng);‘兩翼’,即以工程承包和投資、貿(mào)易與服務(wù)為支撐,統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)。”國(guó)機(jī)重裝董事長(zhǎng)韓曉軍說(shuō)。

2013年,中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司(下稱“中國(guó)二重”)負(fù)債總額逾200億元。2013年7月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)機(jī)集團(tuán)”)與中國(guó)二重實(shí)施聯(lián)合重組。

在隨后的3年里,國(guó)機(jī)集團(tuán)推進(jìn)了二重重裝主動(dòng)退市、債務(wù)重組、冗員分流、重大資產(chǎn)盤(pán)活等一系列舉措,如期完成中國(guó)二重扭虧脫困的階段目標(biāo),保住了中國(guó)二重的極限制造能力。

但長(zhǎng)期“輸血”不是出路。專注制造,業(yè)務(wù)過(guò)于單一,資源整合能力不足,轉(zhuǎn)型升級(jí)舉步維艱……國(guó)機(jī)集團(tuán)把脈中國(guó)二重“病癥”,舉全集團(tuán)之力,強(qiáng)化業(yè)務(wù)協(xié)同,為中國(guó)二重補(bǔ)齊業(yè)務(wù)短板。集團(tuán)內(nèi)部25家企業(yè)攜手合作,先后簽訂聯(lián)合研發(fā)協(xié)議16項(xiàng)、產(chǎn)品研發(fā)合同18項(xiàng),以及多個(gè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)合同,內(nèi)部協(xié)同項(xiàng)目累計(jì)簽約額超過(guò)50億元。

2018年3月,國(guó)機(jī)集團(tuán)以中國(guó)二重核心制造主業(yè)為平臺(tái),整合中國(guó)重型機(jī)械有限公司、中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司等集團(tuán)內(nèi)重型裝備板塊優(yōu)質(zhì)資源,組建了國(guó)機(jī)重裝。

要實(shí)現(xiàn)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)全鏈條全流程融合,既要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制,也需革新意識(shí)。國(guó)機(jī)重裝打破老體制的束縛,建立起與市場(chǎng)接軌的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)制:成本管控“橫向到邊、縱向到底”,搭建全過(guò)程、全員參與的成本管控體系,從機(jī)制上引導(dǎo)業(yè)務(wù)單位和職工重視成本控制;制造板塊以產(chǎn)品業(yè)務(wù)為界,構(gòu)建獨(dú)立面向市場(chǎng)的各經(jīng)營(yíng)主體,建立權(quán)責(zé)利對(duì)等的管理機(jī)制;干部競(jìng)聘上崗,截至2019年末管理人員較2013年減少37%……

二重裝備重機(jī)公司質(zhì)量部部長(zhǎng)張義強(qiáng)告訴記者,當(dāng)前員工的市場(chǎng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、成本意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)均有所增強(qiáng),各個(gè)環(huán)節(jié)能夠精準(zhǔn)控制成本,單個(gè)訂單的利潤(rùn)回報(bào)更高;同時(shí),帶來(lái)產(chǎn)品質(zhì)量提升、交付期縮短等效益,受到客戶認(rèn)可。

近年來(lái),國(guó)機(jī)重裝還結(jié)合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策,加快進(jìn)入智能制造、先進(jìn)儲(chǔ)能、節(jié)能環(huán)保、新能源等新興產(chǎn)業(yè),粉煤熱解設(shè)備、飛輪儲(chǔ)能裝置、油氣污染物處理裝備等一批新興產(chǎn)品逐步成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

“沒(méi)有持之以恒的改革,就沒(méi)有國(guó)機(jī)重裝在當(dāng)下市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。”韓曉軍表示,到2022年公司將以國(guó)企改革三年行動(dòng)為引領(lǐng),推動(dòng)七大類(lèi)46項(xiàng)改革措施落地,讓這艘重裝“巨輪”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

【編輯:郭夢(mèng)媛】

[責(zé)任編輯:楊凡、崔中連]

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