新華社第比利斯２月１１日電 通訊：讓“鋼鐵絲綢之路”在腳下延伸——記奮斗在格魯吉亞的中國鐵路建設(shè)者

新華社記者李銘

２月１１日，中國傳統(tǒng)元宵佳節(jié)，記者驅(qū)車趕往地處格魯吉亞中部的哈舒里，走訪由中國鐵建二十三局集團承建的格魯吉亞現(xiàn)代化鐵路新建、升級及隧道建設(shè)項目９號隧道施工現(xiàn)場，目睹了中鐵建工人元宵佳節(jié)，堅持工地奮戰(zhàn)的一天。

哈舒里地處高加索山支脈。瑟瑟寒風(fēng)之中，巨大隧道工地出現(xiàn)在視線中。項目副經(jīng)理羊有彬帶領(lǐng)記者進入這條有著格魯吉亞第一隧道之稱的９號隧道內(nèi)時，但見這里轟鳴的送風(fēng)管道正滿負荷地將空氣吹入洞中，一輛輛載滿碎石的卡車從隧洞中魚貫駛出，一隊隊交接班的工人進進出出……一派熱鬧的施工場面打破了群山中的寂靜。

由中鐵建二十三局集團承建的這個項目總長４３．９公里，于２０１１年底開工，中國和格魯吉亞雙方各有３００多名員工在這個項目工作。這是近年來格魯吉亞境內(nèi)重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程之一，工程計劃２０１９年完工，屆時將巨幅提升格魯吉亞既有線路的時速和運力，對格經(jīng)濟發(fā)展意義重大。

９號隧道是該項目中施工難度最大的“咽喉”工程。該隧道工程包含兩條左右并行的單向隧道，其中右線全長８３００米，左線全長８２７５．６９米，建成后將成為格魯吉亞最長的鐵路隧道。

羊有彬介紹說，９號隧道地質(zhì)復(fù)雜，富水段多，通風(fēng)與排水均可堪稱格魯吉亞施工難度最大的隧道項目，需克服隧道圍巖沉降、可燃氣體排放、巖層破碎、通風(fēng)排煙差等一系列困難。中鐵建施工人員攻堅克難，左洞開挖進度已完成５０００米，右洞已完成６７８２米，進度均超預(yù)期。

為保進度，春節(jié)期間，整個項目２４小時不間斷施工，３２６名中方人員放棄回國與家人團聚的機會，堅守崗位、連續(xù)工作。

項目安全監(jiān)察長趙連堂２０１１年來到項目后，已連續(xù)在工地上度過６個春節(jié)；項目副經(jīng)理王鈔，遠離國內(nèi)新婚的妻子選擇在工地堅守；項目副總工程師張?zhí)觳牛嗄贽D(zhuǎn)戰(zhàn)利比亞等艱苦國家，扎根海外、任勞任怨。

羊有彬說，每個駐外的中鐵建人都有一段海外奮斗的辛酸經(jīng)歷，也都有一股舍己為公的奉獻精神。每逢佳節(jié)倍思親。在闔家團圓的元宵佳節(jié)，他們依舊奮戰(zhàn)在各自崗位上，把對祖國親人的思念和祝福化作了再接再厲的干勁。

中國鐵路建設(shè)者出色的業(yè)績與奮斗精神在格魯吉亞贏得了廣泛贊譽。２０１５年和２０１６年，時任格魯吉亞總理加里巴什維利以及現(xiàn)任副總理庫姆西什維利分別視察了項目工地，向中國鐵路建設(shè)者表達謝意，感謝他們?yōu)楦耵敿獊嗚F路現(xiàn)代化改造做出的貢獻，對中方施工團隊的專業(yè)精神表示贊賞。

“通過我們的工作，能為改善格魯吉亞道路建設(shè)、打造新的‘鋼鐵絲綢之路’做出貢獻，我們所有海外的中鐵建人都將無怨無悔”，羊有彬告訴記者。

采訪結(jié)束時，天色已近傍晚。白雪皚皚的山巒中，回響著震耳欲聾的機器轟鳴聲，數(shù)百名鐵路建設(shè)者頭戴安全帽，穿梭在瑟瑟寒風(fēng)中，緊張而有序地忙碌著。這就是中國海外建設(shè)者的一個“普通的元宵節(jié)”。

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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