昨天，濟南公共資源交易網(wǎng)上掛出一則招標公告，濟南市辛祝路(工業(yè)北路—濱河南路)道路改造工程設計開始招標，這條喊了十年的路終于要打通了。自2006年起，打通辛祝路就一再被提及，截至目前仍有南北兩段約1700米長的路段未能貫穿。記者了解到，隨著北段開始招標，南段也將爭取年內(nèi)啟動，完成后辛祝路就將全線貫通。

省城辛祝路附近聚集著多個大型社區(qū)，其通向工業(yè)北路的路段已立項十年未打通(資料片)

祝辛路北段改造招標，南段爭取年內(nèi)啟動

根據(jù)招標公告顯示，濟南市辛祝路(工業(yè)北路—濱河南路)道路改造工程項目位于濟南市歷城區(qū)，全長約0.8873公里。本項目工程總投資約1.9億元，招標范圍包括濟南市辛祝路(工業(yè)北路—濱河南路)道路改造工程方案設計、初步設計、施工圖設計及后續(xù)的相關(guān)設計服務等。喊了十年的辛祝路終于要打通了嗎?“打通辛祝路北段確實已經(jīng)在今年打通拓寬斷頭路瓶頸路計劃之中，目前招標工作與土地征收工作正在同步進行”，濟南市政公用事業(yè)局相關(guān)負責人證實。

該負責人表示，目前，辛祝路的桑園路至工業(yè)北路段有一段已經(jīng)打通的492米，沒有貫通的部分有南北兩段，北段為工業(yè)北路到濱河南路段，長約887米，南段為桑園路到祝舜路路段，長820米。“我們優(yōu)先啟動了處于下游的工業(yè)北路至濱河南路段改造建設，與此同時，南段也在積極進行房屋征收、土地收儲和規(guī)劃選址中，爭取年內(nèi)能啟動進行”，該負責人說。待打通南北兩段后，祝辛路將全線貫通，屆時濟南東北部就將新添一條城市一級次干道。

喊了十年未能貫通，土地征收是難點

記者了解到，早在2006年，關(guān)于打通辛祝路的方案就在計劃當中，2011年初，歷城區(qū)曾表示將積極推動工程的進展，在此期間，辛祝路改造工程一直作為一項重點工程多次被提及。2015年，濟南市十五屆人大四次會議上，市人大代表、歷城區(qū)全福街道黨工委書記張寶賢又曾提出《關(guān)于實施辛祝路道路北延工程的建議》，根據(jù)2015年7月發(fā)布的《濟南市人民政府關(guān)于進一步加強城市基礎設施建設的實施意見》，該工程應于2016年底完工。

不過，即便如此，辛祝路卻仍未能如期完工。記者了解到，與大多數(shù)遲遲無法打通的斷頭路瓶頸路相同，推遲的主要原因還是征地拆遷問題。據(jù)該負責人介紹，“北段沿線民用小區(qū)密集，還有工廠、集體土地等，涉及數(shù)量眾多，土地征收存在一定難點。而南段，辛祝路涉及與膠濟鐵路相交處，該段存在鐵路道岔，一旦施工，火車需要減速以保證安全，這些都需要積極主動地進行多方協(xié)調(diào)。”

今后可直達工業(yè)北路，還將建雨水箱排水

道路不通，對于附近居民出行是個大難題。“想去工業(yè)北路，就只能往東繞通過一條僅容得下雙向一車通行的涵洞，要不就得跑上3公里繞行二環(huán)東路。高峰期非常容易堵車，再算上繞路花的時間，讓我們都非常困擾”，居民張女士告訴記者。目前從二環(huán)東路到奧體中路、工業(yè)北路至花園路之間，除二環(huán)東路縱跨南北外，還沒有南北貫通的道路。這不僅提高了出行成本,也使南北向的二環(huán)東路非常擁擠。因此，辛祝路貫通后，從此處就可直接前往工業(yè)北路，對于緩解周邊交通壓力有著極大的促進作用。道路交通順暢后，城市路網(wǎng)進一步完善，也將帶動片區(qū)居民的生活環(huán)境、出行條件和環(huán)境衛(wèi)生水平顯著提高。

除此之外，該負責人告訴記者，在辛祝路道路改造工程優(yōu)化交通環(huán)境的同時，市政部門還將按照海綿城市建設標準完善道路海綿城市建設，同步實施提升水、氣、熱、電等相關(guān)市政配套設施，最大化實現(xiàn)工程建設綜合效益，周邊片區(qū)市政管網(wǎng)配套將更加完備。“由于辛祝路地理位置偏低，汛期遇到大雨積水往往難以排出，因此常年被列為易積水路段之一，借著此次改造的契機，我們也計劃建設雨水箱，減少降雨時的地表徑流，減輕城市排水管網(wǎng)壓力，改變片區(qū)逢大雨就澇的老問題。”

[責任編輯：楊凡、董迪]

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