2020年9月，濰柴發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機，引發(fā)行業(yè)震驚，因為當(dāng)時全球柴油發(fā)動機平均熱效率只有46%，個別歐美企業(yè)加裝余熱回收勉強做到50%。

2022年1月，濰柴再次發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機；時隔316天，濰柴攀巔峰之巔，于同年11月發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機，再次驚艷世界。

濰柴三年三大跨越，極大提升了我國在全球內(nèi)燃機行業(yè)的話語權(quán)，也讓其“背后的男人”——譚旭光的科學(xué)貢獻(xiàn)顯露于人前。

2023年1月17日，《科學(xué)中國人》雜志社盤點回顧了2022年度科技領(lǐng)域的杰出代表，評選出“影響力科學(xué)家”名單，譚旭光赫然在列。

作為內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室主任，山東重工、濰柴集團、中國重汽董事長，譚旭光身上不僅有著企業(yè)家的戰(zhàn)略胸懷，更有著科學(xué)家的專研精神。他深知，在這個“科技是第一生產(chǎn)力”的時代，只有實現(xiàn)科技自立自強才能把企業(yè)做大做強。因此，他把科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為濰柴實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生驅(qū)動力，“心無旁騖攻主業(yè)”，長期奮斗在中國動力系統(tǒng)工程技術(shù)創(chuàng)新和實踐一線，為解決重型高速柴油機及動力總成關(guān)鍵技術(shù)國際性難題、補齊我國全系列全領(lǐng)域動力系統(tǒng)核心技術(shù)短板提供了“中國方案”。

科技引領(lǐng)、自我超越。在譚旭光這匹“頭狼”的帶領(lǐng)下，濰柴勢如劈竹、發(fā)展迅猛，斬獲的世界與中國“第一”數(shù)不勝數(shù)。

研制出我國第一臺具有完全知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率“藍(lán)擎”發(fā)動機；

打造了全球首款重型商用車動力總成，領(lǐng)先國際同行12年，并榮獲國家科技進(jìn)步一等獎；

全面掌控了發(fā)動機“大腦”電控ECU核心技術(shù)并實現(xiàn)批量產(chǎn)業(yè)化，改寫了我國重型商用車無“中國芯”的歷史；

完成了全系列全領(lǐng)域柴油機布局，成為全球中高速發(fā)動機領(lǐng)域唯一產(chǎn)品型譜最全的企業(yè)；

推出國內(nèi)首臺240馬力以上CVT無級變速智能拖拉機，打破國際壟斷并實現(xiàn)批量應(yīng)用；

聯(lián)合中國重汽發(fā)布全國首臺商業(yè)化氫內(nèi)燃機重卡，提升中國動力在全球行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)力和話語權(quán)；

……

敢想、敢說、敢干，這是譚旭光的治企理念，也是他的科學(xué)態(tài)度。在“影響力科學(xué)家” “杰出企業(yè)家”的“雙重”帶領(lǐng)下，濰柴的強勁動力勢必會進(jìn)一步迸發(fā)澎湃，讓中國動力席卷世界，讓中國制造“智”耀全球。

閃電新聞記者 周迎春  報道

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