5月5日，摩拜單車宣布在濟南投入運營滿百日，發(fā)布“濟南單車出行大數(shù)據(jù)報告”，宣布加入中國綠化基金會發(fā)起的“百萬森林計劃”公益行動，啟動“摩拜森林”計劃，并向濟南用戶發(fā)放100萬張免費騎行券，優(yōu)惠碼是“摩拜濟南100天”。目前摩拜在濟南共投入智能共享單車1萬多輛，85后到95后成共享單車騎行的“主力軍”。

“百日”總騎行4402萬公里

摩拜單車最新推出的大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”顯示，自2017年1月25日進入濟南以來，濟南摩拜用戶累計騎行騎行總距離達4402萬公里，約等于繞地球1100圈;累計減少碳排放5502噸;單輛摩拜單車在濟南一天內(nèi)最多被掃碼開鎖61次，最久騎行328分鐘。

大數(shù)據(jù)表明，濟南市內(nèi)六區(qū)騎行占比分別為：歷下區(qū)23%，天橋區(qū)20%，市中區(qū)18%，歷城區(qū)15%，槐蔭區(qū)14%，高新區(qū)10%。主要騎行區(qū)域集中在歷下區(qū)泉城路、市中區(qū)萬達廣場、天橋區(qū)北園大街、歷城區(qū)花園路、槐蔭區(qū)和諧廣場和高新區(qū)美蓮廣場附近。

90后是騎行主力

從騎行時段來看，濟南共享單車的騎行高峰集中在早上7點至9點和下午17點至19點之間，這兩段騎行高峰也與濟南工作日機動車早晚堵車高峰時段相吻合，可以推測濟南的上班族早上出門時間約為7點，相比于許多城市“更勤奮”。剛剛過去的五一小長假，市民普遍出行較晚，濟南早晚高峰比平時晚了近3個小時。

濟南的摩拜單車用戶中，85后到95后用戶的數(shù)量整體大幅領(lǐng)先。其中，1990年出生的用戶榮登騎行“榜首”。此外55歲-60多歲的“退休大爺”和“廣場舞大媽”也有不少。

五一帶動超過3萬人次外地游客“老城游”

摩拜單車最新推出的大數(shù)據(jù)人工智能平臺“魔方”顯示，濟南是全國騎行速度最快的城市。今年4月，北京清華同衡設(shè)計研究院聯(lián)合摩拜單車發(fā)布全國首部《共享單車與城市發(fā)展白皮書》，該報告勾勒出全國36個主要城市共享單車出行的面貌，其中濟南成為全國騎車最快的城市。“五一”小長假期間，摩拜單車人工智能大數(shù)據(jù)平臺“魔方”顯示，濟南騎行速度依舊領(lǐng)跑全國，平均騎1公里僅需6分鐘左右。

剛剛過去的“五一”假期，濟南老城迎來超過3萬人次外地游客的騎行旅游，“單車配古城”成了節(jié)日期間刷爆朋友圈的新時尚。曲水亭街、省府東街、鞭指巷等老街在共享單車的帶動下人流量明顯增多。

小汽車出行的次數(shù)減少了55%

共享單車的出現(xiàn)改變了城市的出行方式。以摩拜單車為代表的智能共享單車快速成長，使城市自行車出行占比從5.5%翻番至11.6%，成為繼公交地鐵、出租車之后的第三大城市出行方式。共享單車降低了市民對小汽車(包括私家車、出租車、網(wǎng)約車)的依賴——市民使用小汽車出行的次數(shù)減少了55%，降低使用黑摩的的次數(shù)也高達53%；此外，共享單車降低污染排放、節(jié)省城市空間，并減少擁堵，整體提升了城市出行效率和體驗。

今年4月，摩拜單車依托全球最大移動物聯(lián)網(wǎng)平臺，發(fā)布行業(yè)首個大數(shù)據(jù)人工智能平臺——“魔方”。基于“魔方”后臺支持，摩拜單車能夠整合地域、時間、天氣、運力、車型、人群及其他數(shù)百個變量因子，精準預(yù)測未來任意時間、任意地點的共享單車騎行狀態(tài)并進行可視化展現(xiàn)，也就是“預(yù)知未來”，從而提升運營效率。

原標題：摩拜入濟100天大數(shù)據(jù)：自行車出行占比從5.5%翻番至11.6%

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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