今年政府工作報(bào)告中提到的北園高架西延工程近日有了新進(jìn)展。19日，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)網(wǎng)站掛出了濟(jì)南市北園大街快速路西延建設(shè)工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示。公示信息顯示，該工程長(zhǎng)5.6公里，東起二環(huán)西匡山立交，西至西繞城高速以西的一條規(guī)劃南北三號(hào)路。

全長(zhǎng)約5.6公里西連京臺(tái)高速

北園高架西延工程?hào)|起二環(huán)西路匡山立交，西至規(guī)劃南北三號(hào)路，全長(zhǎng)約5.6公里。其中東段即京滬高鐵正線以東至二環(huán)西路的3.4km是高架快速路。高架橋雙向六車道，寬度25.5m；地面輔路維持現(xiàn)狀青島路不變，雙向八車道（含BRT車道），道路紅線寬70m。西段京滬高鐵正線以西至京臺(tái)高速2.2km為地面快速路，道路紅線寬70m，主路雙向六車道；外側(cè)輔路雙向4車道。主線下穿相交南北向主干路（順安路、南北一號(hào)路）。

北園高架目前已與二環(huán)西高架相連，不過(guò)，與濟(jì)南西站還有一段距離。同時(shí)，二環(huán)西高架與西繞城高速之間，目前僅能通過(guò)濟(jì)廣高速和經(jīng)十路相連，北園高架沿線的不少家居、批發(fā)市場(chǎng)車輛也無(wú)法快速東西向進(jìn)出城。此次北園高架西延將使北園大街—工業(yè)北路快速路成為濟(jì)南唯一一條貫穿城市東西的快速路，并且東頭、西頭均與繞城高速相接。

北園高架西延已提出多年，實(shí)施方案也有過(guò)多種考慮。沿線有一條南北向京滬高鐵線，而高鐵線只能下穿，為了避開(kāi)高鐵也考慮過(guò)以地道形式建設(shè)。

此次公示信息顯示，北園高架西延不僅是高架形式，還有一段地面快速路，這與穿越京滬高鐵有關(guān)。記者從有關(guān)人士處了解到，京滬高鐵線建設(shè)時(shí)，預(yù)留了下穿箱涵。北園高架西延以京滬高鐵為分界，東段是3.4Km的高架+地面形式的快速路，西段則是2.2Km的雙向十車道（加上輔路）快速路。地面快速路的形式在濟(jì)南快速路中較少，僅在二環(huán)南快速路西出石房峪山隧道時(shí)有一段。據(jù)介紹，地面快速路形似高速路，地面不再有南北向過(guò)街路口。沿線與順安路、南北一號(hào)路有交叉，從公示信息看，可能是以下穿的方式過(guò)路。

該工程將通過(guò)立交橋與京臺(tái)高速（西繞城高速）相接，同時(shí)繼續(xù)向西，至規(guī)劃南北三號(hào)路。相關(guān)人士介紹，根據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案，該立交橋?qū)⒉皇腔ネ⒔弧？紤]到疏解市區(qū)交通壓力，適當(dāng)限制進(jìn)城車流流量，從繞城高速進(jìn)城，通過(guò)立交不直接連接快速路，而是連接普通市區(qū)道路，從快速路出城時(shí)，則能通過(guò)立交直接到達(dá)西繞城高速。

該立交橋正處在濟(jì)南國(guó)際醫(yī)學(xué)中心附近，而考慮到節(jié)省立交橋建設(shè)用地，立交橋不設(shè)計(jì)為互通型，將能節(jié)省占地空間。

安裝聲屏障減少運(yùn)營(yíng)期噪音

環(huán)評(píng)公示顯示，該工程施工期的環(huán)境的影響主要集中于施工準(zhǔn)備和路基工程中土石方開(kāi)挖引發(fā)的水土流失、植被破壞。其次為施工噪聲、揚(yáng)塵、廢水和垃圾排放對(duì)局部環(huán)境形成的短期影響。

在居民點(diǎn)附近，除因工藝需要的施工機(jī)械外，其他高噪音機(jī)械夜間禁止施工；合理選擇運(yùn)輸路線，運(yùn)輸物料的車輛途經(jīng)居民點(diǎn)時(shí)減速慢行、禁止鳴笛，盡量避免夜間運(yùn)輸。對(duì)于揚(yáng)土較大的路面和施工場(chǎng)地定期灑水抑塵；運(yùn)送土方、水泥、石灰等要袋裝或用封閉式車輛，禁止超載，運(yùn)輸車輛蓋蓬布，運(yùn)送土方時(shí)應(yīng)適量灑水。及時(shí)恢復(fù)被破壞的地表植被；做好水土保持工作；落實(shí)工程用地綠化補(bǔ)償措施，按照海綿城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)道路兩側(cè)的植樹(shù)、植草綠化；提升雨水利用功能，保護(hù)道路生態(tài)環(huán)境。在采取上述防治措施后本工程施工期對(duì)環(huán)境影響較小。

運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境影響是多方面的、長(zhǎng)期的，以噪聲影響為主。汽車產(chǎn)生的噪聲對(duì)環(huán)境的影響最為顯著，由于道路的建設(shè)，在汽車駛過(guò)時(shí)段原有聲環(huán)境會(huì)發(fā)生變化。主要采取以聲屏障為主的噪聲防治措施，在采取以上措施后，道路交通噪聲影響可控制在合理范圍之內(nèi)。

環(huán)境影響報(bào)告書(shū)提出的環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論的要點(diǎn)為在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施后，本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境影響較小，從環(huán)境保護(hù)的角度分析，項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。

市民對(duì)該工程的施工期的污染防治的建議或要求，施工期及營(yíng)運(yùn)期所關(guān)注或擔(dān)心的環(huán)境問(wèn)題，建設(shè)單位、環(huán)評(píng)單位及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的建議和要求可以通過(guò)寄信、打電話、發(fā)傳真、發(fā)電子郵件等方式向建設(shè)單位、環(huán)評(píng)單位及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門提出個(gè)人、部門及單位的意見(jiàn)。公示至6月30日截止，可聯(lián)系濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委員會(huì)，廖建雙62356588，或環(huán)評(píng)單位安徽省四維環(huán)境工程有限公司，0551-65865155。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 王皇

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽(yáng)]

想爆料？請(qǐng)登錄《陽(yáng)光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠(chéng)邀合作伙伴。