1990年8月20日至25日，青島首次舉辦“海峽兩岸經(jīng)貿(mào)聯(lián)誼會”，應(yīng)邀到會的臺商535人。我是來青島投資的第一批臺商，在青島打拼的近30年間，我收獲了家庭，收獲了事業(yè)，也收獲了榮譽。我見證了青島從東部開發(fā)，到奧運帆船賽的舉辦，膠州灣大橋順利通車，西海岸大開發(fā)，藍色經(jīng)濟規(guī)劃及地鐵工程施建……青島在改革開放以來發(fā)生了翻天覆地的變化，民眾生活水平提高，青島的魅力與日俱增。

結(jié)緣◆◆

同學(xué)勸說下踏上青島這方熱土

我是吵架離家闖青島的。1983年我從臺北科技大學(xué)畢業(yè)后到日本東京國際經(jīng)濟外語學(xué)院念書，不過書沒讀完就被父親急召回臺，準備安排接掌家族事業(yè)。但我違背了父親意愿，回臺后就職出任了日本某知名服飾公司在臺開設(shè)的首家服飾店店長，一年內(nèi)我就在臺灣開設(shè)了6家店。正在事業(yè)蒸蒸日上時，1989年6月在同學(xué)的勸說下，我踏上了轉(zhuǎn)變一生最大的旅程——青島，從此與青島結(jié)下了不解之緣。

我在青島的個人事業(yè)可分為四個階段。第一階段，最先投資房地產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在看來，當年投資該行業(yè)時機并不成熟，大陸的房地產(chǎn)市場還沒有真正意義上的市場啟動，再加上沒有經(jīng)驗，我們的“超前”投資以失敗告終，七個同學(xué)集資的380萬元全部打了水漂，我把在臺灣得到的“第一桶金”就這樣毫無保留地倒入了青島這塊后來成就我的地方。第二階段，成立合資的電子元器件廠，但因雙方不能融合而分道揚鑣。兩次投資受挫，我并沒有失去信心。首次抵青讓我驚羨青島的美，市內(nèi)一幢幢美麗的歐式別墅牽絆著我的心靈，美麗的海灣讓我陶醉，大陸經(jīng)濟社會文化發(fā)展的遠景給我堅定的信心，我確信青島是個到處充滿著機遇的地方。當初和我一起來的同學(xué)都回臺了，我仍然選擇留在青島。

轉(zhuǎn)折◆◆

當“橋梁”把日本技術(shù)帶入大陸

第三階段，1992年以后我的事業(yè)開始有所轉(zhuǎn)機。我看到當時大陸摩托車市場需求處于高峰期，便抓住這個商機把臺灣成熟的摩托車技術(shù)引入大陸。我與濟南輕騎集團合作生產(chǎn)和經(jīng)營的摩托車配件幾乎取代了70%—80%的日本產(chǎn)品，獲得了可觀的經(jīng)濟收入，我在大陸淘到了“第一桶金”。當時日本摩托車技術(shù)在世界屬領(lǐng)先水平，而日本不愿把摩托車技術(shù)轉(zhuǎn)移給中國大陸。臺灣的摩托車生產(chǎn)基本引進的是日本技術(shù)，我于1994年1月成立青島統(tǒng)力星公司，從進行摩托車零配件的制造銷售，到模具開發(fā)，發(fā)動機、整車的制造銷售，一路順風(fēng)順水，生意有聲有色。統(tǒng)力星作為一家臺資企業(yè)，間接把日本技術(shù)帶到大陸，扮演了一個“橋梁”的角色。當然，統(tǒng)力星的夢并沒有如愿而至。對于試圖從事摩托車整車制造的宏偉藍圖，終因缺乏雄厚資金支持而最終成了一種沒有結(jié)局的遺憾，先期投入的400多萬元人民幣又打了水漂。

發(fā)展◆◆

轉(zhuǎn)向工業(yè)設(shè)計開創(chuàng)全新事業(yè)

第四階段，2000年，我開始意識到中國加入WTO后，必須要有自己的研發(fā)與設(shè)計才能讓企業(yè)發(fā)展獲得源源不絕的“活水”，我果斷謀劃轉(zhuǎn)型“工業(yè)設(shè)計”，開創(chuàng)全新事業(yè)。首先引進臺灣最大的一家工業(yè)設(shè)計公司——NOVA,運用他們成熟的設(shè)計理念，從產(chǎn)品前期市場調(diào)研入手，幫助客戶做一體化整套設(shè)計，進行向前和向后的資源整合，推動集團發(fā)展計劃與遠景規(guī)劃，大踏步邁向國際化。2000年成立統(tǒng)力星旗下青島宙慶工業(yè)設(shè)計有限公司，將汽車設(shè)計作為主業(yè)。2004年，通過與日本一家上市公司合作，成功完成了公司的戰(zhàn)略定位與轉(zhuǎn)型升級目標，參與了高鐵與和諧號開發(fā)設(shè)計工程、香港地鐵車廂設(shè)計，并開始承接外國的設(shè)計訂單。客戶遍及全球市場，得到了包括長春一汽汽車集團、大眾汽車、東風(fēng)汽車集團、華晨寶馬汽車集團、長安汽車集團、北京汽車集團、福特汽車集團、福田汽車集團、吉利汽車集團、天津一汽、奇瑞汽車集團、日本豐田汽車集團、本田汽車集團、日產(chǎn)汽車集團、南豐集團、南車集團、北車集團等諸多公司的青睞。

目前，統(tǒng)力星旗下已擁有四家工業(yè)設(shè)計公司。每一次跨越，都精彩演繹了創(chuàng)意與品牌的永恒價值。憑借新增長點多元拓展的不斷尋求，讓今天的統(tǒng)力星集團在工業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)投資、行銷物流等領(lǐng)域均取得驕人業(yè)績，行銷網(wǎng)絡(luò)高速完善，管理模式日臻成熟。

責任◆◆

甘做青島臺協(xié)當家人服務(wù)臺商

近30年過去了，我在青島擁有了自己的事業(yè)，還建立了一個美滿的家庭。作為標準的青島女婿，我已經(jīng)把青島當成自己的家。回想過往，從1989年踏上青島這塊土地到現(xiàn)在，我見證了青島的發(fā)展，我也隨著她發(fā)展，我除了個人的事業(yè)得以延伸與擴展并獲得成功以外，我也常反省與鼓勵自己，我一定要為這塊土地貢獻自己更多的心力。懷著這份憧憬，2008年在青島臺商支持下，我榮幸地擔任了青島市臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會（簡稱青島臺協(xié)）會長，連任了三屆。我把辦好青島市臺協(xié)當成和我個人事業(yè)同等重要的事業(yè)來對待，充當臺商協(xié)會的當家人。當時，我70%的精力放在企業(yè)經(jīng)營上，而30%的精力傾注到協(xié)會上。在協(xié)會發(fā)展方面，一方面努力擴大協(xié)會規(guī)模，協(xié)會成員大幅增加；另一方面不斷健全會務(wù)制度，充分發(fā)揚民主，定期召開會議對協(xié)會重大事務(wù)進行討論決策，使青島臺協(xié)在規(guī)范化的軌道上健康發(fā)展，在全國兄弟臺協(xié)中的影響力逐年提高。

在服務(wù)會員生活方面，加強與青島相關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)溝通，為臺商開辟綠色通道，幫助臺商辦理臺胞證加簽、臺灣駕照更換大陸駕照、臺商子女辦理中考加分手續(xù)，協(xié)調(diào)臺商子女就學(xué)、臺商就醫(yī)等，盡可能為在青臺商的生活提供便利。為了加強臺商間的聯(lián)誼，豐富他們的業(yè)余生活，組織舉辦諸如釣魚比賽、高爾夫球賽、攝影比賽、登山活動及各種聯(lián)誼晚會等，為臺商們搭建溝通的平臺。在引導(dǎo)臺資企業(yè)生產(chǎn)方面，2008年10月全球金融危機，中國企業(yè)的出口商品受到嚴峻考驗。我要求臺協(xié)結(jié)合政府政策，鼓勵扶持臺企順應(yīng)市場轉(zhuǎn)型升級，將提升競爭力作為首要任務(wù)。所幸經(jīng)過大家的努力堅持，絕大部分都能安然渡過難關(guān)。

回饋◆◆

鼓勵廣大臺商熱心公益事業(yè)

我們還將促進青臺經(jīng)濟文化交流擺上臺協(xié)工作的重要位置，取得了一些實質(zhì)性的成效。對青島的大力宣傳和推介，青島被更多的臺商朋友熟知，青島頻頻吸引投資者目光，越來越多的大企業(yè)、大項目落戶這個海濱城市，臺玻、統(tǒng)一、遠雄、東元、鄉(xiāng)林、冠捷、瑞智、臺勵福等先后在青投資設(shè)廠。隨著兩岸關(guān)系和平發(fā)展由開創(chuàng)期全面進入鞏固深化期，青島與臺灣的經(jīng)貿(mào)交流與合作也必將不斷深化和發(fā)展。

我在青島的事業(yè)還有一部分是鼓勵廣大臺商熱心公益事業(yè)，積極回饋社會。我在發(fā)展事業(yè)的同時，每年都會資助貧困學(xué)生，為其提供學(xué)費生活費，學(xué)生畢業(yè)后為其提供就業(yè)崗位；2005年投入現(xiàn)金50萬元與青島科技大學(xué)成立學(xué)生流動站，送畢業(yè)生到日本企業(yè)深造培養(yǎng)，回國投身于工業(yè)設(shè)計行列；汶川地震時，經(jīng)過短短一周時間，青島臺協(xié)便組織募集50萬元善款送往災(zāi)區(qū)，這在當時引起了較大反響。隨后我倡議青島臺協(xié)成立“急難救助基金會”，吸收各方面的善款為有急需的臺商提供援助，這在全國也屬創(chuàng)舉。臺商們還捐建了平度市臺商愛心小學(xué)，為即墨龍泉鎮(zhèn)鄒家蒲渠村貧困家庭捐款捐物，發(fā)起撿珍珠活動資助貧困學(xué)生，舉辦臺灣名品義賣為雅安重建募款等等。

感悟◆◆

見證變化是為了以后更好發(fā)展

見證前面的變化，是為了后面變得更好、更精彩。可以說，我見證了改革開放以來青島的點滴變化，也看到了公司由小變大，這些經(jīng)歷和見證，為我以后的發(fā)展提供了豐富的經(jīng)驗和閱歷。我覺得，未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向是半自動化駕駛、無人車、智慧駕駛等，大陸擁有著廣闊的市場，但是這方面的核心技術(shù)較弱，而臺灣是世界半導(dǎo)體的制造廠，但缺乏大品牌的支撐，而且市場過于局限。我發(fā)現(xiàn)，大陸和臺灣之間需要系統(tǒng)整合，缺乏一個“連接”。2016年經(jīng)過考察，2017年我回臺成立了臺灣聯(lián)華聚能科技股份有限公司，結(jié)合臺灣技術(shù)和大陸市場，我期待有嶄新的發(fā)展。

我從一個莽撞無知的青年，憑著熱血與執(zhí)著，踏上青島這片熱土。我在這里茁壯成長，成家立業(yè)，見證了青島從東部開發(fā)，到奧運帆船賽的舉辦，膠州灣大橋順利通車，海底隧道連接青黃兩地，西海岸大開發(fā)，董家口港碼頭延伸計劃，藍色經(jīng)濟規(guī)劃及地鐵工程施建……青島在短短的時間里發(fā)生了翻天覆地的變化，民眾生活水平顯著提高。兩岸的關(guān)系隨著2008年的變化與發(fā)展，包括直接開放旅游、深度文化交流，已經(jīng)把兩岸人民的未來緊緊地系在一起，未來兩岸的共同成長已成必然。能恰逢其時地站在青島這個舞臺見證了青島的發(fā)展，并與青島共舞，我深感無比榮幸。未來我還會一如既往地在這里與這塊土地一起成長，一起見證她的繁榮與昌盛。（青島晚報/掌上青島/青網(wǎng)記者 梁超）

[責任編輯：楊凡、穆楠]

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