車(chē)廂內(nèi)增設(shè)守護(hù)員專(zhuān)座 青島公交新舉守護(hù)車(chē)廂安全

青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊 近年來(lái)，因公交乘客與司機(jī)起爭(zhēng)執(zhí)引發(fā)的安全事故屢見(jiàn)不鮮，該如何避免此類(lèi)事件發(fā)生，保證公交車(chē)行車(chē)安全的問(wèn)題引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。進(jìn)入冬運(yùn)以來(lái)，島城公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)推出了多項(xiàng)新舉措，確保乘客乘車(chē)安全。

借鑒其他地市的經(jīng)驗(yàn)，22日起，交運(yùn)溫馨巴士在468路、603路、613路、643路等4條沒(méi)有獨(dú)立駕駛室的線路試點(diǎn)設(shè)立“守護(hù)員專(zhuān)座”，號(hào)召車(chē)內(nèi)乘客人人爭(zhēng)做守護(hù)員，遇到車(chē)內(nèi)發(fā)生乘客與駕駛員爭(zhēng)吵或爭(zhēng)執(zhí)等情況，能夠第一時(shí)間做出響應(yīng)，及時(shí)勸導(dǎo)或制止，避免乘客跟駕駛員起爭(zhēng)執(zhí)釀成慘劇。記者在一輛613路公交車(chē)上看到，車(chē)廂內(nèi)已經(jīng)張貼了“守護(hù)員專(zhuān)座”“人人爭(zhēng)做守護(hù)員”等宣傳標(biāo)語(yǔ)。“守護(hù)員專(zhuān)座并不是強(qiáng)制性的，而是號(hào)召車(chē)內(nèi)乘客人人爭(zhēng)做守護(hù)員，是一個(gè)志愿性的‘崗位’。”交運(yùn)溫馨巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，專(zhuān)座靠近駕駛員的座椅位置，一般為駕駛員右側(cè)的第一排，張貼著守護(hù)員專(zhuān)座相關(guān)標(biāo)語(yǔ)，提醒乘客當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人與駕駛員發(fā)生爭(zhēng)吵、爭(zhēng)執(zhí)等情況時(shí)，立即進(jìn)行勸導(dǎo)或制止。而對(duì)于守護(hù)員的選擇，乘客自愿是第一要求，年齡在18-65歲之間，有較強(qiáng)的責(zé)任心。同時(shí)，溫馨巴士也希望車(chē)內(nèi)其他乘客也都爭(zhēng)做守護(hù)員，力所能及地參與維護(hù)秩序，及時(shí)制止車(chē)廂內(nèi)的危險(xiǎn)行為，保證行車(chē)安全。

此外，為保障公交車(chē)安全運(yùn)行，青島公交集團(tuán)近期下達(dá)“限速口訣”全面限速，并建立“超速黑名單”。“數(shù)據(jù)反映，60%以上的道路傷人事故車(chē)速超過(guò)30公里/小時(shí)，死亡率超過(guò)69%。”公交集團(tuán)李滄巴士負(fù)責(zé)人介紹，車(chē)速過(guò)快是發(fā)生行車(chē)事故、車(chē)廂內(nèi)事故的主要原因之一。依據(jù)大數(shù)據(jù)分析，公交集團(tuán)總結(jié)出“跑三不跑四”的限速口訣。“跑三不跑四，即跑30不跑40邁，目的是提醒駕駛員平峰限速，具有警戒意義，讓駕駛員時(shí)刻繃緊限速弦。”李滄巴士副總經(jīng)理尹忠說(shuō)。

下一步，李滄巴士還將建立“超速黑名單”，將超速行駛的駕駛員列入“黑名單”，并根據(jù)超速程度進(jìn)行安全駕駛專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，考試合格后可恢復(fù)駕駛工作。對(duì)于這一舉措，駕駛員紛紛表示支持。“以前有的駕駛員為了趕點(diǎn)、趕時(shí)間盲目開(kāi)快車(chē)，帶來(lái)了安全隱患。”121路線駕駛員張佐紅說(shuō)，新的措施實(shí)施后，公交限速行駛，不僅提高了乘客的出行安全系數(shù)，還保障了駕駛員的行車(chē)安全。

（記者 周建亮 通訊員 江敏 王正宇）

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交通運(yùn)輸部：采取專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和工作措施提升公交安全水平

新華社北京11月22日電（記者趙文君）重慶公交車(chē)墜江事件，引發(fā)社會(huì)對(duì)于公交出行安全的廣泛關(guān)注。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕22日在交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，正在研究并將采取一系列專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和工作措施，不斷提升公交安全水平。

“全國(guó)有近百萬(wàn)的公交車(chē)駕駛員，每天運(yùn)送乘客達(dá)2億人次，每個(gè)方向盤(pán)的背后，都是幾十、上百條生命，保護(hù)好駕駛員的安全，就是保護(hù)自己的平安。”吳春耕說(shuō)。

交通運(yùn)輸部9日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共汽車(chē)和電車(chē)運(yùn)行安全保障工作的通知》，通知針對(duì)加強(qiáng)城市公共汽電車(chē)運(yùn)行安全保障工作提出四點(diǎn)要求：一是切實(shí)加強(qiáng)城市公共汽電車(chē)駕駛員安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育。二是要求新購(gòu)置車(chē)輛應(yīng)具有駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施，鼓勵(lì)在用車(chē)輛改裝防護(hù)隔離設(shè)施。三是提升乘客安全乘車(chē)意識(shí)，鼓勵(lì)乘客參與城市公共汽電車(chē)運(yùn)行安全保障。四是對(duì)發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)行安全的違法違規(guī)行為要及時(shí)報(bào)警。

吳春耕說(shuō)，截至目前，北京、重慶、福建、山東以及廣州、廈門(mén)等多個(gè)省市均采取措施，部署開(kāi)展城市公共交通安全整治工作。比如重慶采取嚴(yán)格實(shí)施限速管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、車(chē)輛維修保養(yǎng)、駕駛員教育管理、應(yīng)急處置程序確保公交車(chē)運(yùn)行安全；福建省交通運(yùn)輸廳利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)等手段加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)安全管理，并開(kāi)展城市公交安全風(fēng)險(xiǎn)排查整治，組織公交車(chē)乘客緊急疏散演練等。

交通運(yùn)輸部向全社會(huì)發(fā)出倡議：駕駛員每時(shí)每刻安全駕駛，一言一語(yǔ)心平氣和，文明行車(chē)，從我做起；乘客與人為善以和為貴，一上一下遵章守序，文明乘車(chē)，從我做起。

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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