12月26日濟(jì)南至青島高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱濟(jì)青高鐵）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上午9時(shí)08分，濟(jì)南至青島高鐵首班車從青島發(fā)出，于10時(shí)48分到達(dá)濟(jì)南東站。至此，濟(jì)青兩小時(shí)生活圈初步形成，極大地方便了人們的出行。

濟(jì)青高速鐵路于2015年12月24日全線開(kāi)工，是中國(guó)第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，正線全長(zhǎng)307.9公里，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)350公里，構(gòu)筑起山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。

濟(jì)青高鐵西起濟(jì)南東站，東至青島市紅島站，線路全長(zhǎng)307.9公里，設(shè)濟(jì)南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機(jī)場(chǎng)、紅島11座車站。，而且這些車站都是新建車站。其中濱州、淄博、濰坊等三市都是首次通高鐵。濟(jì)南東至膠州北段初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里,膠州北至紅島段運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里。

記者了解到,濟(jì)青高鐵開(kāi)通初期安排開(kāi)行動(dòng)車組列車4對(duì)；2019年1月5日運(yùn)行圖調(diào)整后,將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線37對(duì),在日常線基礎(chǔ)上,根據(jù)客流需求,周末線加開(kāi)3對(duì)、高峰線加開(kāi)5對(duì)。濟(jì)南至青島最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)20分,壓縮至1小時(shí)40分；北京至青島間將全程壓縮52分鐘。濟(jì)南東站到青島北站的二等座票價(jià)為156元,一等座票價(jià)為250元。濟(jì)南至青島最快列車運(yùn)行時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)20分，壓縮至1小時(shí)40分，北京至青島間將全程壓縮52分鐘。

濟(jì)青高鐵通車后,不僅能縮短濟(jì)青兩地路程,還能全面加速整個(gè)膠東半島與內(nèi)地的聯(lián)系。通過(guò)與現(xiàn)有鐵路線路的連接,未來(lái)威海去往濟(jì)南、北京、上海等地的時(shí)間將大幅縮短。下月調(diào)圖后,煙臺(tái)地區(qū)首次開(kāi)行成都方向列車,威海地區(qū)首次開(kāi)行武漢、太原、運(yùn)城方向動(dòng)車組列車。青鹽鐵路下月調(diào)圖后,日照地區(qū)首次有動(dòng)車組列車開(kāi)行,可直達(dá)北京、石家莊、沈陽(yáng)、鹽城等方向和管內(nèi)濟(jì)南、青島等方向。濟(jì)南、青島將首次開(kāi)行連云港、鹽城方向動(dòng)車組列車。

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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