今天（19日）,記者從山東高速集團(tuán)召開的高速公路工程建設(shè)動員會議上了解到,集團(tuán)全年將投入158億元加快高速公路重點項目建設(shè),確保濟(jì)青高速改擴(kuò)建、泰安至東阿、高青至廣饒、棗木東延4條高速公路年內(nèi)提前建成通車。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。交通基礎(chǔ)設(shè)施作為我省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程的三大支撐保障之一,被放到了事關(guān)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局的重要戰(zhàn)略位置。對于交通建設(shè)者而言,擔(dān)當(dāng)實干是態(tài)度,更是作為。

“突出抓好交通主業(yè),全面加快高速公路項目建設(shè),補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,讓公眾享受到高品質(zhì)的出行服務(wù),這是我們作為國有骨干交通企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)?！鄙綎|高速集團(tuán)黨委書記、董事長鄒慶忠表示。

政府工作報告提出,2019年要確保9個高速公路項目建成通車。山東高速集團(tuán)倒排工期,對承擔(dān)的年內(nèi)要建成的高速公路項目排出了通車時間表。其中,濟(jì)青改擴(kuò)建項目小許家以東路段力爭6月底、確保7月底建成通車,小許家以西路段年底建成通車,泰安至東阿項目9月底建成通車,高青至廣饒和棗木東延項目年底建成通車。其他在建項目中,京臺高速公路德州至齊河段和泰安至棗莊段即將全面開工,今年完成投資74.85億元。備受關(guān)注的濟(jì)南繞城高速二環(huán)線西環(huán)段項目(濟(jì)南大西環(huán)項目),今年也將完成除土地預(yù)審?fù)獾母髑捌趯ｍ棇徟?確保明年開工建設(shè)。

據(jù)介紹,山東高速集團(tuán)“十三五”期間承擔(dān)了13條總里程1165公里、總投資1290億元的高速公路建設(shè)任務(wù),截至目前已提前完工6條,其他項目均有序推進(jìn)。為了盡快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板,今年山東高速還主動提出承接臨沂至滕州等9條總里程716公里、總投資1200億元的高速公路建設(shè)任務(wù),計劃年底前完成各項目前期專項報告編制。

既要修路架橋履行好社會責(zé)任,也要贏得效益保持企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展,如何實現(xiàn)“雙贏”? 山東高速集團(tuán)的破解之道是理念轉(zhuǎn)變與模式創(chuàng)新。

按照省政府全省高速公路建設(shè)工作調(diào)度會議要求,山東高速積極與地市合作創(chuàng)新高速公路“共建共享”新建設(shè)模式。新模式下,山東高速將與地市政府共同成立項目公司,地方政府以征地拆遷費(fèi)用入股,以股權(quán)為紐帶形成共同體,風(fēng)險共擔(dān)、利益共享,充分調(diào)動發(fā)揮各方積極性,加快高速公路項目建設(shè)。

山東高速緊緊圍繞高速公路、鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施主業(yè),深入挖掘主業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈上的設(shè)計、材料、信息、科研、物流等產(chǎn)業(yè)潛力,通過建立科學(xué)的協(xié)作機(jī)制,形成了良好的規(guī)模效益。2018年,集團(tuán)實現(xiàn)收入709億元,同比增長6.3%；利潤總額71.5億元,增長7.5%,位居省管企業(yè)第四位；凈利潤57.8億元,歸屬母公司凈利潤29.3億元,占省管企業(yè)總和的三分之一。截至2018年年底,集團(tuán)資產(chǎn)總額6121億元,繼續(xù)保持省管企業(yè)第一位。（吳榮欣　常青）（完）

[責(zé)任編輯：楊凡、徐紅梅]

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