原標(biāo)題：山東交通建設(shè)上演“速度與激情”

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□ 本報(bào)記者 王曉芳 吳榮欣

近段時(shí)間，山東交通建設(shè)喜事連連：

8月12日，集航空、高鐵、高速公路、城市軌道交通、城市公交等多種交通方式于一體的綜合立體交通樞紐——青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)；

9月29日，山東省首條智慧高速公路項(xiàng)目和全國(guó)首條“改擴(kuò)建+智慧高速”項(xiàng)目——京臺(tái)高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車運(yùn)營(yíng)，山東全省高速公路六車道以上占比達(dá)到30%；

10月9日，全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭在日照港正式投用；

……

回望前三季度，山東交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，用“加速度”跑出“高效率”：累計(jì)完成交通投資2006億元，完成年度投資進(jìn)度的77.2%，同比增長(zhǎng)7.2%。與投資總量、建設(shè)規(guī)模曾創(chuàng)歷史新高的2020年相比，2000億元的投資規(guī)模整整提前一個(gè)月完成，上演了山東交通建設(shè)的“速度與激情”。

一邊是海陸空齊頭并進(jìn)，一邊是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。不斷提速的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力當(dāng)好現(xiàn)代化“開路先鋒”，助力山東在新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)的征途上一路暢行、步履鏗鏘。

9月26日，在京臺(tái)高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自全國(guó)交通領(lǐng)域的專家對(duì)項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)后一致認(rèn)為，京臺(tái)智慧高速研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中高精度軌跡追蹤技術(shù)、全息感知與智能管控技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。這條先行先試的智慧高速，融合了5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術(shù)，創(chuàng)下八項(xiàng)“全國(guó)之最”。

沿著高質(zhì)量發(fā)展這條主線，山東交通建設(shè)正在迎來(lái)質(zhì)的跨越。大力發(fā)展智慧交通，突出智慧創(chuàng)新，加快實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，努力打造山東交通發(fā)展新動(dòng)能。以智慧高速、智慧港口納入交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)領(lǐng)域?yàn)橹卮笃鯔C(jī)，山東省交通運(yùn)輸廳全力推進(jìn)以智慧高速、智慧港口等代表的“新基建”。今年以來(lái)，山東省全國(guó)首創(chuàng)干散貨碼頭智能管控平臺(tái)在青島港上線，全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）項(xiàng)目在青島港竣工，全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭也在日照港建成。

交通是發(fā)展區(qū)域現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”。鐵路方面，濟(jì)鄭、濰煙、萊榮等7個(gè)在建高鐵項(xiàng)目順利推進(jìn)，魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至省界段已開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底建成通車，全省高鐵里程將突破2300公里。機(jī)場(chǎng)方面，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、濟(jì)寧機(jī)場(chǎng)遷建、臨沂機(jī)場(chǎng)航站樓改擴(kuò)建等3個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目加快建設(shè)。城市軌道交通方面，濟(jì)南城市軌道交通3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線工程開工建設(shè)。青島地鐵1號(hào)線南段空載試運(yùn)行，計(jì)劃年底通車運(yùn)營(yíng)，全省城市軌道交通通車?yán)锍坛^(guò)370公里。

人民交通為人民。省政府啟動(dòng)實(shí)施為期五年的“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項(xiàng)行動(dòng)，今年計(jì)劃新建和改造提升農(nóng)村公路1萬(wàn)公里，截至9月底，已完成新建和改造提升8014公里，完成年度計(jì)劃的80%；在全省實(shí)施公路危舊橋梁改造行動(dòng)，已完成危舊橋梁改造521座、安保工程2697公里。

加快綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。山東交通運(yùn)輸將以陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通為發(fā)展方向，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，全面實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，全力建設(shè)“四橫五縱沿黃達(dá)海”交通基礎(chǔ)設(shè)施大通道，構(gòu)建“鐵公水空”綜合運(yùn)輸大網(wǎng)絡(luò)，加快形成山東半島世界級(jí)港口群等樞紐集群。

強(qiáng)省新時(shí)代，跨越正當(dāng)時(shí)。眼下，2021年已接近尾聲。牢牢把握實(shí)現(xiàn)全年工作目標(biāo)的最后沖刺期，山東交通運(yùn)輸將全面抓好綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通強(qiáng)國(guó)山東試點(diǎn)、運(yùn)輸服務(wù)能力提升、行業(yè)安全穩(wěn)定、智慧綠色交通建設(shè)、交通運(yùn)輸常態(tài)化疫情防控等各項(xiàng)工作，繼續(xù)向著全年交通基礎(chǔ)設(shè)施投資2600億元的目標(biāo)闊步前進(jìn)。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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