原標題：外貿(mào)飆升背后的濟南先進制造

來源：濟南日報

中國重汽現(xiàn)代化的智能生產(chǎn)線。

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在“穩(wěn)增長”的大背景下，近日，海關(guān)部門公布的外貿(mào)數(shù)據(jù)讓人喜出望外：今年前7個月，濟南實現(xiàn)進出口1289.7億元，同比增長27.2%，較山東省外貿(mào)增速高出8.4個百分點。這對內(nèi)陸城市來講，是非常不錯的成績。分析成績的背后會發(fā)現(xiàn)，推動快速增長的動力之一是濟南的先進制造業(yè)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，濟南出口機電產(chǎn)品448.5億元，增長33.2%。

濟南機電產(chǎn)品出口跑贏了平均增速5個百分點，濟南在先進制造業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢，也恰好回答了將于本月底召開的2022世界先進制造業(yè)大會，為何在2021年之后再次青睞濟南。

機電出口跑贏快速增長的大盤

很多外地人提起對濟南的印象，除了山東的省會，還有“北方老工業(yè)城市”，在南方很多外商投資企業(yè)貪圖更加便宜的勞動力，把產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞時，濟南的工業(yè)品出口卻持續(xù)逆勢上揚，跑贏大盤。

泉城海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年，濟南市出口機電產(chǎn)品661.8億元，增長60.8%，占出口值的56.4%。同年，濟南外貿(mào)進出口總值1944.2億元，同比增長40.1%，其中出口1174.1億元，增長55.6%。也就是說，2021年，濟南機電產(chǎn)品出口同樣跑贏了平均增速。

“濟南的制造業(yè)，早已不是傳統(tǒng)的粗大笨重的工業(yè)，這些年經(jīng)過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，已經(jīng)變得更加智能，跨入先進制造業(yè)，我感覺這是‘濟南造’在國際市場上能打開局面并持續(xù)受歡迎的一個重要原因。”海關(guān)部門分析人士說。

濟南市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，濟南制造業(yè)占工業(yè)的比重達到90%，先進制造業(yè)占制造業(yè)比重達到60%。在賽迪研究院公布的一份中國先進制造業(yè)百強市榜單中，2021年濟南首次入圍并居全國第15位，山東省第2位。

擁有多個世界第一的濟南先進制造

制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體，是立國之本，興國之器，強國之基。濟南制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)在一個個世界首個、世界第一中，是他們讓眾人對濟南工業(yè)刮目相看。

比如，本月初“出圈”的伊萊特重工，創(chuàng)造了一項新的吉尼斯世界紀錄——最大的環(huán)軋鋼環(huán)，直徑15.673米，為國家重點核電項目提供關(guān)鍵支撐。這已不是這家企業(yè)第一次創(chuàng)造吉尼斯世界紀錄，2019年成功研制我國快中子反應堆堆容器支承環(huán)，打破三項世界紀錄。

再比如中國重汽，我國重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)，產(chǎn)品出口110多個國家和地區(qū)，連續(xù)17年位居國內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，占國內(nèi)重卡出口50%以上。

還有濟南二機床，一家國有獨資公司，產(chǎn)品遠銷世界50多個國家和地區(qū)，被譽為“世界三大數(shù)控沖壓裝備制造商”之一，在與德國、日本等世界一流企業(yè)的國際競標中，連續(xù)贏得通用、福特、大眾、日產(chǎn)、雷諾、菲亞特等國內(nèi)外汽車企業(yè)高端市場訂單。

又比如臨工重機，銷售區(qū)域已覆蓋中國、東南亞、中亞、非洲等37個國家和地區(qū)，寬體礦車國內(nèi)外市場連續(xù)6年行業(yè)占有率第一，引領(lǐng)了全球?qū)掦w礦車行業(yè)的發(fā)展。

企業(yè)作為創(chuàng)新主體的研發(fā)實力

濟南市工信局提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，濟南智能制造和高端裝備產(chǎn)業(yè)企業(yè)1.3萬余家，2021年營業(yè)收入超過4200億元，涉及節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、數(shù)控機床、軌道交通、激光裝備、機器人、新能源裝備等領(lǐng)域。

濟南智能制造與高端裝備產(chǎn)業(yè)擁有國家級新型工業(yè)化（汽車）產(chǎn)業(yè)示范基地和汽車制造、數(shù)控機床、電力裝備等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，培育形成中國重汽、濟南二機床、山東電力設(shè)備、山東重工、森峰科技、奧圖自動化等一批龍頭骨干企業(yè)。

濟南數(shù)控鍛壓裝備研發(fā)制造水平居世界前三，國際、國內(nèi)市場占有率分別達到35%和80%以上，產(chǎn)品高端化率達到75%以上；大中型數(shù)控機床、中型汽輪機、特高壓輸電設(shè)備等產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率達到30%。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展背后是創(chuàng)新能力的提升，濟南擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心16家、省級企業(yè)技術(shù)中心26家、國家級單項冠軍企業(yè)14家、省級單項冠軍企業(yè)77家、省級隱形冠軍企業(yè)72家。2021年，濟南入選國家首批新能源汽車換電模式應用試點城市，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。

新一代信息技術(shù)企業(yè)的耀眼業(yè)績

互聯(lián)網(wǎng)時代，智能化社會，先進制造業(yè)快速發(fā)展離不開新一代信息技術(shù)作為支撐，而這又是濟南的強項。2021年，濟南大數(shù)據(jù)與新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達5093億元，其中軟件和信息服務業(yè)達到3803億元，電子信息制造業(yè)1180億元。

數(shù)字背后是一個個鮮活的企業(yè)創(chuàng)造的耀眼業(yè)績，比如浪潮的服務器，已經(jīng)連續(xù)多年蟬聯(lián)中國市場第一，AI服務器市場占有率全球第一；目前浪潮AI解決方案在中國占有率達60%，支持了BAT企業(yè)90%的AI計算。

再比如山東天岳，碳化硅單晶生長和襯底加工技術(shù)達到國際先進水平，是世界上少數(shù)幾家同時掌握N型和半絕緣型半導體碳化硅材料生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)之一，打破了西方國家的技術(shù)壟斷和封鎖，是我國第三代半導體襯底材料行業(yè)龍頭企業(yè)。

又比如圣泉集團，產(chǎn)品市場覆蓋全國并遠銷歐美、東南亞等50多個國家和地區(qū)，主導產(chǎn)品呋喃樹脂和酚醛樹脂產(chǎn)銷規(guī)模位居國內(nèi)前列、世界前列，芯片光刻膠用樹脂、5G通訊PCB用電子樹脂、圣泉輕芯鋼等多種產(chǎn)品打破國外壟斷。

意在產(chǎn)業(yè)對接的世界先進制造業(yè)大會

濟南的先進制造能力還體現(xiàn)在新材料領(lǐng)域和生物醫(yī)藥領(lǐng)域，齊魯制藥創(chuàng)新能力進入世界醫(yī)藥科技前沿，華熙生物透明質(zhì)酸市場占有率全球第一，晶正鈮酸鋰薄膜材料世界領(lǐng)先……

濟南還在強力推動新項目建設(shè)，持續(xù)提升這種先進制造能力，比如新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪半導體項目正有序推進，山東首個8英寸高功率芯片生產(chǎn)項目完成全線設(shè)備調(diào)試，并順利通線。

中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項目，總裝車間、沖焊聯(lián)合車間、涂裝車間、縱梁加工車間、底盤聯(lián)合車間、倉儲區(qū)、物流園、成品發(fā)車區(qū)等已建成投入使用，車架裝配、底盤裝配、自動化沖壓線、駕駛室焊裝、整車裝配及調(diào)試檢驗等設(shè)備均已投產(chǎn)，縱梁輥型沖孔切割加工子項目正在建設(shè)中。

從公開信息看，即將于本月底在濟南舉辦的2022世界先進制造業(yè)大會，將進一步深化國際合作、部省合作和省際區(qū)域合作，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化水平，加快培育壯大以先進制造業(yè)為主導的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。

大會期間，除舉辦一些會議論壇活動外，還有產(chǎn)業(yè)對接、成果展示。期待大會有更多成果，助力濟南先進制造業(yè)再上新臺階。 （文/圖 本報記者 劉彪）

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