原標(biāo)題：C919國產(chǎn)大飛機(jī)將飛青島

來源：青島早報

原標(biāo)題：C919國產(chǎn)大飛機(jī)將飛青島

來源：青島早報

早報12月26日訊 C919國產(chǎn)大飛機(jī)即將飛來青島機(jī)場！記者從中國東航獲悉，截至明年2月中旬，中國東航最新接收的全球首架C919將完成總計(jì)100小時的驗(yàn)證飛行，起降的機(jī)場涉及9省市10座機(jī)場，其中包括青島機(jī)場。

C919開始驗(yàn)證飛行

12月26日，首架C919正式開始進(jìn)行總計(jì)100小時的驗(yàn)證飛行，全面檢驗(yàn)東航各系統(tǒng)迎接、準(zhǔn)備C919商業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)工作的可靠性，為后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)天，首班驗(yàn)證飛行的航班號為MU7801，于13：25分順利從上海虹橋國際機(jī)場起飛，并按時抵達(dá)北京首都國際機(jī)場。“這100小時驗(yàn)證飛行將持續(xù)到2023年2月中旬，起降的機(jī)場涉及9省市10座機(jī)場。”中國東航發(fā)布消息介紹，在每個驗(yàn)證飛行日，C919飛機(jī)將從上海虹橋機(jī)場始發(fā)起飛，飛往北京首都、北京大興、成都、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟(jì)南等航點(diǎn)，并于當(dāng)天返回上海虹橋機(jī)場。驗(yàn)證飛行需要模擬整個航班的運(yùn)行過程，包括簽派放行、旅客登機(jī)、飛行員的操作、機(jī)務(wù)維修等整個流程。在C919完成航線驗(yàn)證飛行后，中國民航局將對驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行審定和檢查，確認(rèn)東航具備安全運(yùn)行C919飛機(jī)能力之后，會頒發(fā)相應(yīng)的運(yùn)營許可。

驗(yàn)證飛行主要是驗(yàn)證航空公司安全運(yùn)行C919飛機(jī)的能力，包括東航前期制定的關(guān)于該機(jī)型的政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和程序的適用性和可操作性，同時驗(yàn)證航空公司各個專業(yè)系統(tǒng)的保障能力，以及各類專業(yè)人員是不是具有安全運(yùn)營C919的能力，以此保證航司在國產(chǎn)大飛機(jī)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行之后，能夠?yàn)閺V大旅客提供良好的乘機(jī)體驗(yàn)，讓C919的商業(yè)航班更加安全、更有效率。作為首家用戶，東航還要將驗(yàn)證飛行積累的大量數(shù)據(jù)、運(yùn)行保障經(jīng)驗(yàn)提供給相關(guān)部門，助力新機(jī)型不斷優(yōu)化改進(jìn)。

明年春有望商業(yè)運(yùn)行

C919國產(chǎn)大飛機(jī)有望于2023年春投入商業(yè)運(yùn)行。東航方面表示，這100小時的驗(yàn)證飛行，也是東航全集團(tuán)上下協(xié)同配合，聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈各方伙伴，在軟硬件各環(huán)節(jié)的全面檢驗(yàn)。目前，東航已完成首批9名飛行員、24名乘務(wù)員、13名機(jī)務(wù)維修人員的機(jī)型培訓(xùn)，加上目前正在進(jìn)行的第二批次重點(diǎn)崗位人員培訓(xùn)，相關(guān)保障人員數(shù)量足以滿足初期的驗(yàn)證飛行需求。東航技術(shù)公司國產(chǎn)飛機(jī)維修部首批航材采購清單和首批工裝設(shè)備清單已確認(rèn)并采購。面對飛機(jī)配載平衡這一安全運(yùn)行的重要保障環(huán)節(jié)，東航地面服務(wù)部對C919運(yùn)行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門已開展了國內(nèi)首次C919國產(chǎn)大飛機(jī)航油加注操作培訓(xùn)，來自全國各地的航油工作人員和業(yè)務(wù)代表共計(jì)150人參與了線上培訓(xùn)。（觀海新聞/青島早報首席記者 孫啟孟 通訊員 鄭景友）

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