原標(biāo)題：外媒：波音連續(xù)第四年輸給空客，其中一個重要原因是中國市場

來源：環(huán)球時報

【環(huán)球時報特約記者 任重】美國波音公司2022年飛機訂單和交付量雖然大幅增長，但仍然連續(xù)第四年落后于老對手空客，其中一個重要原因是后者在中國市場上的交付量是其10倍以上。

據(jù)路透社11日報道，波音公司在2022年共交付480架飛機，凈訂單量為774架。相比之下，空客2022年交付661架飛機，凈訂單量為820架。就中國市場而言，2022年波音向中國交付8架飛機，空客交付100多架。

據(jù)美國《西雅圖時報》10日報道，空客在飛機產(chǎn)量上首次超過波音是在2003年，之后連續(xù)9年占據(jù)第一的位置。2012年，隨著787交付量的增加，波音奪回第一的位置，直到2019年第二架737 MAX在埃塞俄比亞墜毀。報道稱，空客在2022年的銷量超過波音，主要歸功于7月中國三大航空公司近300架飛機的巨額訂單。另一個打擊是，此前全波音機型的廈門航空在2022年轉(zhuǎn)向空客，訂購了40架空客A320NEO飛機。

《西雅圖時報》稱，由于中美之間的地緣政治關(guān)系緊張，中國在很大程度上仍對波音保持著“關(guān)閉”態(tài)度。波音公司高管去年9月曾表示，由于向中國交付訂單的進程受阻，波音將轉(zhuǎn)售部分原計劃交付中國客戶的737 MAX飛機。波音公司首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩表示，恢復(fù)在中國的交付對波音的未來至關(guān)重要，但他對在一兩年內(nèi)向中國交付飛機的前景感到比較悲觀。目前，全球航空旅行數(shù)據(jù)持續(xù)攀升。國際航空運輸協(xié)會去年11月的數(shù)據(jù)顯示，空中交通量已達到新冠疫情前水平的75%。隨著中國對航空旅行的開放，恢復(fù)速度應(yīng)該會加快。

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