原標(biāo)題：于新國(guó)創(chuàng)新工作室：“空無(wú)一人”的智慧港口如何運(yùn)行？

來(lái)源：膠東在線

原標(biāo)題：于新國(guó)創(chuàng)新工作室：“空無(wú)一人”的智慧港口如何運(yùn)行？

來(lái)源：膠東在線

膠東在線消息 （通訊員 謝永軍 周潔 王曉斌）2021年12月22日，山東港口煙臺(tái)港全系統(tǒng)全流程全自動(dòng)全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術(shù)正式發(fā)布，為全球傳統(tǒng)干散貨碼頭自動(dòng)化升級(jí)提供了示范樣本。

春潮涌動(dòng)，萬(wàn)物勃發(fā)，近日，記者來(lái)到煙臺(tái)港西港區(qū)，只見(jiàn)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭正在進(jìn)行“礦石香港”輪卸船作業(yè)，這是這個(gè)全球首座專業(yè)化干散貨全自動(dòng)碼頭今年接卸的第5艘40萬(wàn)噸級(jí)礦石船舶。

在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，橙紅色卸船機(jī)靈巧地?cái)[動(dòng)著“機(jī)械爪”，將鋁礬土源源不斷地抓取出艙，配合飛速轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶和與之遙相呼應(yīng)的堆取料機(jī)及裝車機(jī)，卸貨、裝車，整套流程精準(zhǔn)運(yùn)行，一氣呵成，整個(gè)碼頭幾乎看不到工作人員。

當(dāng)卸船接近尾聲時(shí)，記者在遠(yuǎn)程控制中心發(fā)現(xiàn)一個(gè)像“掃地機(jī)器人”一樣的小型設(shè)備進(jìn)入了船艙內(nèi)部的監(jiān)控畫(huà)面。機(jī)器人在智能貨跺信息掃描、智能路徑規(guī)劃等高科技手段的輔助下，精準(zhǔn)感應(yīng)出艙內(nèi)各個(gè)角落殘留的鋁礬土，扒料-傳送-布料整套流程一氣呵成，不一會(huì)就將角落中的鋁礬土歸集到艙口。“這是我們團(tuán)隊(duì)成員共同努力研發(fā)的“智能履帶式船艙清艙機(jī)”，以前清理船艙需要駕駛挖掘機(jī)人工清理，現(xiàn)在有了智能清艙設(shè)備后就沒(méi)有‘機(jī)械對(duì)人’操作的安全隱患了。”山東港口煙臺(tái)港礦石公司副總經(jīng)理于新國(guó)指著工作室最新的研究成果告訴記者。

曾幾何時(shí)，礦石船舶接卸全程需要手動(dòng)操作，工人在現(xiàn)場(chǎng)一呆就是十幾個(gè)小時(shí)，眼都不敢眨。現(xiàn)在，幾名工作人員在遠(yuǎn)程控制中心便可通過(guò)屏幕監(jiān)管著遠(yuǎn)在幾千米外的作業(yè)設(shè)備，完成船舶從碼頭裝卸、混配、轉(zhuǎn)運(yùn)全流程各環(huán)節(jié)的作業(yè)。而在這些“黑科技”的背后，離不開(kāi)一支始終勇往直前、實(shí)干篤行的隊(duì)伍——山東港口煙臺(tái)港礦石公司“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”團(tuán)隊(duì)。

走進(jìn)工作室，墻上掛著的年度重點(diǎn)科技創(chuàng)新項(xiàng)目推進(jìn)表首先映入眼簾，項(xiàng)目以“月”為單位倒排節(jié)點(diǎn)、掛圖作戰(zhàn)。“除了這7個(gè)大項(xiàng)目，我們還有若干小項(xiàng)目正在推進(jìn)，不少已經(jīng)初現(xiàn)雛形，項(xiàng)目投用后，干散貨碼頭自動(dòng)化程度又能高出一截。”于新國(guó)介紹說(shuō)，“只能提前，不能推遲。這是工作室里每個(gè)成員在立項(xiàng)之初立下的‘軍令狀’。”

溫和的話語(yǔ)、笑盈盈的臉龐上帶著一個(gè)黑框眼鏡，記者在與于新國(guó)交談的過(guò)程中，全然感受不到嚴(yán)肅認(rèn)真、一絲不茍的“老學(xué)究”氣質(zhì)。作為團(tuán)隊(duì)的“主心骨”，泰山崩于前而巋然不動(dòng)是他的日常寫(xiě)照，每當(dāng)攻關(guān)遇到難題，他就笑呵呵的領(lǐng)著成員們分析問(wèn)題，一起開(kāi)展“頭腦風(fēng)暴”，集聚智慧，突破瓶頸。

“在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里最大的特點(diǎn)就是團(tuán)結(jié)，雖然大家手頭里都有各自的項(xiàng)目，但只要有需要，其他成員就會(huì)立刻放下手頭的工作趕來(lái)相助。”團(tuán)隊(duì)成員徐菲鴻說(shuō)。在這個(gè)誓將干散貨碼頭的全自動(dòng)“大腦”貼上“國(guó)”字標(biāo)簽的于新國(guó)創(chuàng)新工作室，都是平均年齡只有30多歲的年輕人。

依托山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，緊抓智慧綠色港口發(fā)展機(jī)遇，于新國(guó)創(chuàng)新工作室先后捧回山東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)科技成果獎(jiǎng)7項(xiàng)等獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)，同時(shí)擁有專利20余項(xiàng)，發(fā)表科技論文20余篇。其中，專利“一種智能履帶式船艙清艙機(jī)”更是填補(bǔ)了又一項(xiàng)行業(yè)空白。

奮楫者先，勇為者成。“在干散貨專業(yè)化碼頭自動(dòng)化作業(yè)的創(chuàng)新突破，使綜合接卸效率提高21.9%，散貨裝船綜合效率提高22.6%，火車平均在港停時(shí)壓縮20.8%，通過(guò)自動(dòng)化升級(jí)，有效減員132人，人員作業(yè)本質(zhì)安全進(jìn)一步提高，有效助推港口節(jié)能減排和節(jié)支降耗，較傳統(tǒng)碼頭能耗降低10%，年成本可壓減4300余萬(wàn)元”，采訪中，煙臺(tái)黃渤海新區(qū)建設(shè)交通局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

于新國(guó)創(chuàng)新工作室團(tuán)隊(duì)夜以繼日的堅(jiān)持實(shí)踐創(chuàng)新、逐項(xiàng)突破下，道道關(guān)鍵難題被攻克，結(jié)下了累累碩果。未來(lái)，他們團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)深耕干散貨專業(yè)化碼頭自動(dòng)化建設(shè)領(lǐng)域，在“精、深、專”上更上一層樓，樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿、領(lǐng)跑技術(shù)前沿。

煙臺(tái)黃渤海新區(qū)建設(shè)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)，將持續(xù)與“于新國(guó)創(chuàng)新工作室”這類創(chuàng)新團(tuán)體保持有效溝通，優(yōu)化企業(yè)的審批業(yè)務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管等工作，給予港口企業(yè)最大的支持與幫助，為企業(yè)的創(chuàng)新、安全、高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。同時(shí)，也將保障鐵礦、鋁土礦等國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略物質(zhì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全，為助力山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻(xiàn)智慧力量，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

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