原標(biāo)題：先搶救后付費(fèi)！青島這一救助基金出新規(guī)

來源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：先搶救后付費(fèi)！青島這一救助基金出新規(guī)

來源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

■青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁新聞 記者 王墨然

見習(xí)記者 逄雨翰

自2020年以來，累計(jì)墊付金額突破1.3億元，“救急救難”“先搶救后付費(fèi)”的人道救助模式取得良好社會(huì)效果，“救助基金”微信小程序?qū)崿F(xiàn)了“一鍵申請(qǐng)”“非接觸式墊付”和“即時(shí)進(jìn)度查詢”……昨日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹青島道路交通事故社會(huì)救助基金新出臺(tái)的“一攬子政策”相關(guān)情況。

墊付及追償規(guī)模均位居全省前列

記者從發(fā)布會(huì)上了解到，今年上半年共墊付案件649筆，墊付金額2666萬元，“救急救難”“先搶救后付費(fèi)”的人道救助模式取得良好社會(huì)效果。青島市建立起了快速發(fā)現(xiàn)、及時(shí)救援、有效救治、妥善救助“四位一體”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在全省率先實(shí)行了“政府購買服務(wù)、專業(yè)機(jī)構(gòu)運(yùn)營、統(tǒng)籌規(guī)范管理、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作”的道路交通事故救助基金管理新模式，擇優(yōu)確定中路保險(xiǎn)有限公司為救助基金運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮市場(chǎng)主體的積極性和管理經(jīng)驗(yàn)，有效整合資源，降低管理成本，近年來墊付、追償規(guī)模均位居全省前列。

“今年上半年，按照新修訂出臺(tái)的《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金管理實(shí)施細(xì)則》有關(guān)要求，青島市修訂出臺(tái)了新版的《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金管理操作規(guī)程》，重點(diǎn)修訂了3個(gè)方面的內(nèi)容。”市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長李世明介紹，完善了審核制度，明確實(shí)行分級(jí)審核墊付，墊付費(fèi)用10萬元（含）以下的由救助基金運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)審核；10萬-18萬元（含）的由救助基金運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)報(bào)市救助基金管理辦公室審核；18萬元以上的由市救助基金管理辦公室會(huì)同主管部門審核，審核更加標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

取消墊付搶救費(fèi)限制

2020年《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》實(shí)施以來，累計(jì)墊付金額突破1.3億元。新出臺(tái)的《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《細(xì)則》），進(jìn)一步完善了救助基金籌集、使用和管理體制，擴(kuò)大了使用范圍，強(qiáng)化高效便民服務(wù)。《細(xì)則》擴(kuò)大了救助對(duì)象范圍，增加被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車人員和被保險(xiǎn)人為救助對(duì)象，同時(shí)，將墊付搶救費(fèi)用時(shí)限由72小時(shí)延長至7日，特殊情況下超過7日的搶救費(fèi)用，可以由醫(yī)療機(jī)構(gòu)書面說明理由經(jīng)批準(zhǔn)后墊付；取消了墊付的搶救費(fèi)用原則上不超過10萬元的限制。另外，適當(dāng)擴(kuò)大墊付的喪葬費(fèi)用范圍，對(duì)符合墊付要求的，按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)墊付。

另外，青島市在山東省率先出臺(tái)《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金追償核銷實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《核銷細(xì)則》）。填補(bǔ)了青島市救助基金核銷制度的空白，使救助基金籌集、墊付、追償、核銷實(shí)現(xiàn)全流程“閉環(huán)”管理。

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