來(lái)源:大眾日?qǐng)?bào)客戶端
2023-09-12 21:58:09
原標(biāo)題:青島鐵路經(jīng)營(yíng)集團(tuán)孫博占:實(shí)干篤行的“孫行者”
來(lái)源:大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端
原標(biāo)題:青島鐵路經(jīng)營(yíng)集團(tuán)孫博占:實(shí)干篤行的“孫行者”
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近年來(lái),順應(yīng)“公轉(zhuǎn)鐵”“智能化”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢(shì),山東鐵路經(jīng)營(yíng)方與地方企業(yè)深入溝通,了解企業(yè)的需求和痛點(diǎn),為企業(yè)提供個(gè)性化、定制化的物流解決方案。為貫徹落實(shí)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”的戰(zhàn)略部署,青島鐵路經(jīng)營(yíng)集團(tuán)物流部經(jīng)理孫博占帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入研究鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和特點(diǎn),積極探索將鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的方式,實(shí)干篤行、真誠(chéng)服務(wù),為企業(yè)排憂解難。
量身定制,推動(dòng)運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”轉(zhuǎn)型
山東魯麗鋼鐵有限公司年礦石物流需求量在200-300萬(wàn)噸左右,多年來(lái)一直通過(guò)黃島港汽運(yùn)或?yàn)H坊港轉(zhuǎn)水后公路回廠。物流成本、運(yùn)輸時(shí)效是這家民營(yíng)鋼廠最看重的兩個(gè)要。在摸清具體情況后,孫博占帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合前灣港、山東港天物流公司、短駁車隊(duì)、益羊地鐵,爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)、運(yùn)力支持,多方位降低企業(yè)綜合物流成本,量身定制多套運(yùn)輸方案,最終促成“公轉(zhuǎn)鐵”轉(zhuǎn)變。
鋼廠鐵礦石主要以公路運(yùn)輸模式為主,鐵路運(yùn)量占比較小,為了開(kāi)發(fā)適鐵、可鐵的鐵礦石運(yùn)輸增量項(xiàng)目,孫博占和團(tuán)隊(duì)調(diào)研武安地區(qū)鐵礦石物流現(xiàn)狀,與河北陸港保稅物流有限公司共同進(jìn)行探討,擬借助其在武安站建立的鐵路專用線,合作開(kāi)發(fā)黃島站、董家口南站至武安站的鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
真抓實(shí)干,解決企業(yè)“掐脖子”難題
孫博占和團(tuán)隊(duì)優(yōu)化物流資源配置,積極與企業(yè)周邊鐵路單位對(duì)接,開(kāi)發(fā)鐵路黃島站至湖田站鋁礬土運(yùn)輸線路,組織到站專用線卸車以及短搬車輛運(yùn)輸,打通了運(yùn)輸掐脖子的“最后一公里”,實(shí)現(xiàn)了短搬運(yùn)輸公鐵聯(lián)合方式,降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。為增強(qiáng)梁鄒專用線接卸能力,孫博占根據(jù)客戶訴求多次協(xié)議中車、四方車輛研究所,協(xié)助其進(jìn)行翻車機(jī)檢測(cè),解決了翻車機(jī)的操作驗(yàn)收問(wèn)題,使專用線提前一個(gè)月開(kāi)通。
“打電話與不打電話不一樣,握手與不握手不一樣,見(jiàn)面與不見(jiàn)面不一樣”,這是孫博占常說(shuō)的一句話。在日常的走訪過(guò)程中精心為企業(yè)服務(wù),“想企業(yè)之所想,急企業(yè)之所急”,將企業(yè)的事放在心上,積極為企業(yè)解決難題。
披星戴月,認(rèn)真踐行“三個(gè)一”工作法
“現(xiàn)在回想起來(lái),我都不知道女兒小時(shí)候是什么樣子的了。”孫博占滿懷愧疚地說(shuō),每個(gè)月出差20多天,有時(shí)候好幾天才能和女兒說(shuō)上句話,早上女兒沒(méi)起他就上班了,晚上遇到加班更是連面都見(jiàn)不上。女兒經(jīng)常問(wèn)的就一句話就是“爸爸去哪了?”現(xiàn)在,女兒上初中了,和孫博占的交流也是屈指可數(shù),作為父親他對(duì)女兒的成長(zhǎng)陪伴,充滿了遺憾。
物流業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,為了穩(wěn)定既有業(yè)務(wù)運(yùn)輸,推進(jìn)新增貨源落地,孫博占和團(tuán)隊(duì)踐行“三個(gè)一”工作法:每月10天調(diào)研走訪局外市場(chǎng),每月10天到局內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)走訪,每月10天對(duì)公司物流業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理。察實(shí)情、找對(duì)策,孫博占堅(jiān)持與運(yùn)輸全過(guò)程中各個(gè)節(jié)點(diǎn)參與人員面對(duì)面交流,對(duì)到達(dá)端接卸、配送、堆存能力等進(jìn)行摸底,尋求解決問(wèn)題的最佳途徑。
(大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 常青 見(jiàn)習(xí)記者 陳景郁 報(bào)道)
責(zé)任編輯: 楊輝
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