齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月7日訊 （山東經(jīng)濟(jì)廣播記者明如月）收件地址明明寫的是家里的地址，但未經(jīng)同意快遞被丟進(jìn)了快遞柜或驛站，這種情況常常讓消費者們感到很無奈，消費者高女士說：“我之前是我的收件地址寫的是我家的地址，但是還是發(fā)短信通知我放菜鳥驛站了。但是現(xiàn)在快遞有新規(guī)出臺了，這樣的話很好，省了我自己跑腿的時間，但是會不會漲快遞費，這是我所擔(dān)心的。”

新修訂的快遞市場管理辦法規(guī)定經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，未經(jīng)用戶同意不得代為確認(rèn)收到快件不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等，違者最高處以3萬元罰款。從短期看，末端人力不足的快遞企業(yè)，新規(guī)帶來的壓力，往往會直接傳導(dǎo)給快遞員，最有痛感的可能也是快遞員。韻達(dá)快遞快遞員陳先生說：“快遞員收入就兩部分組成，一部分是投快遞柜放菜鳥驛站的，快遞員一件有5毛錢左右的利潤，上門的是8毛到一塊錢的利潤，一天也就是百來件吧，放菜鳥驛站和快遞柜的一天也就是有300—400件不等。新規(guī)實行以后快遞員的收入驟降，一天上門送件最多的能送200件就不錯了，還冒著罰款1萬到3萬的風(fēng)險。”

如今網(wǎng)購已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪械囊粋€重要組成部分，但一直以來針對快遞上門問題快遞方也有難言之隱，這次新規(guī)對于快遞企業(yè)現(xiàn)行運營方式來說無疑是一次挑戰(zhàn)。中通快遞濟(jì)南鳳鳴路分部站長崔先生表示：“快遞新規(guī)實行以后，現(xiàn)在整個站點缺好幾個人，都出來送貨。現(xiàn)在快遞都積攢了好多，現(xiàn)在就是每個人的壓力都很大，貨量大然后派件人手不夠，而且要求送貨上門的現(xiàn)在是越來越多，公司每天還考核簽收率，快遞員掙不到錢了，很多有了辭職的念頭。現(xiàn)在公司也是在積極的招人，但是招人是一方面，但是最主要的還是能掙到錢，快遞員如果說掙不到錢的話，快遞員干上三天五天掙不到錢，那肯定還是留不住人。”

山東大學(xué)管理學(xué)院信息系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理系教授謝京辭

對此山東大學(xué)管理學(xué)院信息系統(tǒng)與供應(yīng)鏈管理系教授謝京辭表示，企業(yè)應(yīng)該尋求多種方式解決問題，不能單純的只把壓力轉(zhuǎn)嫁給一線派送的快遞員。“本次新規(guī)的出臺是為了提高服務(wù)質(zhì)量，漲價解決不了根本問題，快遞企業(yè)面對用戶的多元化需求，如何進(jìn)一步強化精細(xì)化管理才是根本。我認(rèn)為快遞公司需要完善最后一百米的配送體系，還要提高公司的管理水平，再就是借助科技手段減少成本，進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，從追求快遞數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣叻?wù)質(zhì)量。”