原標(biāo)題：青島首批無(wú)人駕駛快遞車(chē)掛牌上路

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：青島首批無(wú)人駕駛快遞車(chē)掛牌上路

來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 8月3日，在青島市市南區(qū)古田路，一輛順豐無(wú)人駕駛快遞車(chē)在進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)到派件區(qū)域接駁任務(wù)。該快遞車(chē)每日可為區(qū)域快遞小哥接駁4—6次，每次最高可接駁600—1000件快遞。

這是青島首批10輛獲得道路測(cè)試牌照的無(wú)人駕駛快遞車(chē)，可進(jìn)行中轉(zhuǎn)場(chǎng)到網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)點(diǎn)到派送區(qū)域的接駁任務(wù)，進(jìn)一步縮短末端派送時(shí)效，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

記者看到，無(wú)人駕駛快遞車(chē)采用了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，搭載了360度感應(yīng)設(shè)備和高清攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)周?chē)h(huán)境，確保行駛安全。車(chē)輛內(nèi)置高精度定位系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜路況下自主導(dǎo)航、規(guī)避障礙，并具備紅綠燈識(shí)別能力。此外，無(wú)人車(chē)還配備了多重安全保障系統(tǒng)，包括緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和商業(yè)保險(xiǎn)等，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)并妥善處理。

“我們和順豐合作的新石器無(wú)人車(chē)X3的裝載空間為3立方米，載重大概能達(dá)到500公斤。車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)60公里，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)100公里，而且在寬度僅為1.5米的窄道也能靈活通行。”新石器無(wú)人車(chē)公共事務(wù)總經(jīng)理程飛說(shuō)。

據(jù)悉，無(wú)人駕駛快遞車(chē)可以全天24小時(shí)隨時(shí)完成接駁任務(wù)，并且是電動(dòng)的，更加環(huán)保，不僅可以有效降低交通事故率，還能減少碳排放。

“每輛無(wú)人車(chē)預(yù)計(jì)每天可完成4至6趟投遞任務(wù)。”順豐魯東區(qū)域營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人姜鵬介紹，“根據(jù)過(guò)去1個(gè)多月的測(cè)試統(tǒng)計(jì)，首批10輛無(wú)人駕駛快遞車(chē)在接駁時(shí)效上有較大幅度提升，接駁成本降低了60%。”

除日常運(yùn)營(yíng)提升效率之外，無(wú)人駕駛快遞車(chē)在“6·18”和“雙11”等快遞高峰期將可發(fā)揮突出作用。“在快遞高峰期，無(wú)人車(chē)可以在任何時(shí)間點(diǎn)往返于網(wǎng)點(diǎn)與快遞小哥之間，第一時(shí)間滿足派件需求，大幅度縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)。”姜鵬說(shuō)。

據(jù)了解，7月4日，青島公布了2024年第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路，開(kāi)放了涵蓋市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)等8個(gè)區(qū)（市）的共121條道路，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試及示范應(yīng)用，進(jìn)一步明確了無(wú)人配送等車(chē)輛能夠行駛的區(qū)域范圍，加快推動(dòng)低速無(wú)人車(chē)上路。

隨著青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路目錄的發(fā)布和路權(quán)的開(kāi)放，無(wú)人駕駛快遞車(chē)的運(yùn)行范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)了解，青島順豐將陸續(xù)投入200多輛無(wú)人車(chē)在青島全市范圍內(nèi)執(zhí)行循環(huán)接駁任務(wù)，最大程度提升物流接駁時(shí)效。同時(shí)將與相關(guān)部門(mén)合作完善無(wú)人車(chē)的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，推動(dòng)無(wú)人駕駛快遞車(chē)在城市道路中的廣泛應(yīng)用。

□記者 白曉 報(bào)道

本報(bào)青島訊 8月3日，在青島市市南區(qū)古田路，一輛順豐無(wú)人駕駛快遞車(chē)在進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)到派件區(qū)域接駁任務(wù)。該快遞車(chē)每日可為區(qū)域快遞小哥接駁4—6次，每次最高可接駁600—1000件快遞。

這是青島首批10輛獲得道路測(cè)試牌照的無(wú)人駕駛快遞車(chē)，可進(jìn)行中轉(zhuǎn)場(chǎng)到網(wǎng)點(diǎn)或網(wǎng)點(diǎn)到派送區(qū)域的接駁任務(wù)，進(jìn)一步縮短末端派送時(shí)效，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

記者看到，無(wú)人駕駛快遞車(chē)采用了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，搭載了360度感應(yīng)設(shè)備和高清攝像頭，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)周?chē)h(huán)境，確保行駛安全。車(chē)輛內(nèi)置高精度定位系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng)，能夠在復(fù)雜路況下自主導(dǎo)航、規(guī)避障礙，并具備紅綠燈識(shí)別能力。此外，無(wú)人車(chē)還配備了多重安全保障系統(tǒng)，包括緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控和商業(yè)保險(xiǎn)等，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)并妥善處理。

“我們和順豐合作的新石器無(wú)人車(chē)X3的裝載空間為3立方米，載重大概能達(dá)到500公斤。車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)60公里，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)100公里，而且在寬度僅為1.5米的窄道也能靈活通行。”新石器無(wú)人車(chē)公共事務(wù)總經(jīng)理程飛說(shuō)。

據(jù)悉，無(wú)人駕駛快遞車(chē)可以全天24小時(shí)隨時(shí)完成接駁任務(wù)，并且是電動(dòng)的，更加環(huán)保，不僅可以有效降低交通事故率，還能減少碳排放。

“每輛無(wú)人車(chē)預(yù)計(jì)每天可完成4至6趟投遞任務(wù)。”順豐魯東區(qū)域營(yíng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人姜鵬介紹，“根據(jù)過(guò)去1個(gè)多月的測(cè)試統(tǒng)計(jì)，首批10輛無(wú)人駕駛快遞車(chē)在接駁時(shí)效上有較大幅度提升，接駁成本降低了60%。”

除日常運(yùn)營(yíng)提升效率之外，無(wú)人駕駛快遞車(chē)在“6·18”和“雙11”等快遞高峰期將可發(fā)揮突出作用。“在快遞高峰期，無(wú)人車(chē)可以在任何時(shí)間點(diǎn)往返于網(wǎng)點(diǎn)與快遞小哥之間，第一時(shí)間滿足派件需求，大幅度縮減末端派送時(shí)長(zhǎng)。”姜鵬說(shuō)。

據(jù)了解，7月4日，青島公布了2024年第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路，開(kāi)放了涵蓋市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)、李滄區(qū)等8個(gè)區(qū)（市）的共121條道路，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試及示范應(yīng)用，進(jìn)一步明確了無(wú)人配送等車(chē)輛能夠行駛的區(qū)域范圍，加快推動(dòng)低速無(wú)人車(chē)上路。

隨著青島市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路目錄的發(fā)布和路權(quán)的開(kāi)放，無(wú)人駕駛快遞車(chē)的運(yùn)行范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)了解，青島順豐將陸續(xù)投入200多輛無(wú)人車(chē)在青島全市范圍內(nèi)執(zhí)行循環(huán)接駁任務(wù)，最大程度提升物流接駁時(shí)效。同時(shí)將與相關(guān)部門(mén)合作完善無(wú)人車(chē)的道路規(guī)劃設(shè)計(jì)，推動(dòng)無(wú)人駕駛快遞車(chē)在城市道路中的廣泛應(yīng)用。

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