原標(biāo)題：9億“賣天”交易的背后是何玄機(jī)？

來源：人民政協(xié)報(bào)

原標(biāo)題：9億“賣天”交易的背后是何玄機(jī)？

來源：人民政協(xié)報(bào)

本報(bào)記者 李元麗

近日，山東濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布了一則中標(biāo)公告，宣布平陰縣低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)出讓項(xiàng)目成功拍出，成交價(jià)為9.24億元，獲得了平陰縣30年的低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)。這標(biāo)志著全國首例低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)出讓落地，也表明低空經(jīng)濟(jì)在中國邁出了關(guān)鍵的一步。

這可能是史上第一宗“賣天”交易。

仔細(xì)一看，平陰縣可不是鬧著玩。記者了解到，出讓低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)的平陰縣，作為濟(jì)南市的下轄縣，其通航基礎(chǔ)設(shè)施是很完善的，光通用機(jī)場就有兩個(gè)（平陰榆山機(jī)場和平陰孝直機(jī)場）。近年來，平陰縣更是致力于打造低空產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。其實(shí)，不止平陰縣在發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶，都已經(jīng)是低空經(jīng)濟(jì)的試點(diǎn)城市。《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》數(shù)據(jù)顯示，2023年我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已突破5059.5億元，增速達(dá)33.8%，預(yù)計(jì)到2026年，有望突破萬億大關(guān)。

什么是低空經(jīng)濟(jì)？其實(shí)很簡單，低空經(jīng)濟(jì)就是利用飛行器將地面上的一些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)搬到空中，開辟一個(gè)全新的空中市場。我們?cè)倏纯矗w行器都包括什么？像無人機(jī)、飛行汽車、小飛機(jī)等，它們往往飛得比飛機(jī)低但又比轎車高，通常在3000米以下的空域活動(dòng)。聽起來像是科幻片，但是現(xiàn)實(shí)已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)，比如，打“空中飛的”從上海飛到杭州30分鐘就到，比坐高鐵還快；再比如，深圳用無人機(jī)送外賣，一天能配送近700單；再有像噴灑農(nóng)田、巡檢電線、清洗高樓外墻這些都能用到飛行器，效率高又安全。

今年的國務(wù)院政府工作報(bào)告明確提出：“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。”低空經(jīng)濟(jì)被定義為新的增長引擎，這個(gè)力度，我們就應(yīng)該知道，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)在未來大有可為，不僅帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈集群，而且它還會(huì)提供千千萬萬個(gè)就業(yè)崗位。

先來說三個(gè)重點(diǎn)：首先是產(chǎn)業(yè)鏈超長。要飛天最基本的就是基建設(shè)施，機(jī)場、跑道、圍欄、停車場、道路都得安排；其次是飛行器產(chǎn)業(yè)鏈。三電系統(tǒng)、電池、新材料、飛控系統(tǒng)、飛行員培訓(xùn)，等起飛后，各種空中的運(yùn)營服務(wù)隨之即來，如，空中救援、航拍、測繪、飛機(jī)的保險(xiǎn)、維修、售后，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈拉長來看，潛力無限。所以低空經(jīng)濟(jì)不僅是自己在飛，更是帶動(dòng)了一大批產(chǎn)業(yè)一起飛；最后是我們把低空經(jīng)濟(jì)作為新引擎是有相當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢的。眾所周知，我們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域全球領(lǐng)跑，而低空飛行器和電動(dòng)汽車非常相似，核心的技術(shù)架構(gòu)也是電池、電機(jī)、電控以及飛控系統(tǒng)，基本上就是電動(dòng)車的升級(jí)版，現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈可以直接拿來實(shí)現(xiàn)對(duì)接。當(dāng)然地上跑和天上飛的要求肯定是不一樣的，這正好給我們提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的機(jī)會(huì)。

還有一個(gè)不得不說的是能源問題，新能源、儲(chǔ)能、高鐵、無人駕駛、人工智能乃至低空經(jīng)濟(jì)，這些行業(yè)都離不開電力，而中國的電價(jià)相對(duì)便宜，這為低空經(jīng)濟(jì)提供了巨大的優(yōu)勢。現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格比較貴，原因就是因?yàn)槿加偷某杀靖撸窃陔妱?dòng)垂直起降飛行器中，有66%的項(xiàng)目采用的是全電動(dòng)技術(shù)，那么，未來在量產(chǎn)之后，飛行器的運(yùn)行成本也將大幅降低。

總的來說，低空經(jīng)濟(jì)是我們未來經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新引擎，當(dāng)然，這個(gè)引擎目前還處于起步階段，需要攻克的難題還有不少，等到我們什么時(shí)候這“打飛的”就跟坐高鐵一樣便宜，新引擎就會(huì)全面啟動(dòng)。

這一天的到來，我很期待。

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