原標(biāo)題：無人車進(jìn)村送年貨

來源：人民日?qǐng)?bào)海外版

原標(biāo)題：無人車進(jìn)村送年貨

來源：人民日?qǐng)?bào)海外版

“以前取快遞得往縣城跑，路途遙遠(yuǎn)，來回就是大半天，遇到大件快遞更是犯難。”春節(jié)剛過，山東省廣饒縣廣饒街道東毛村的一家便民綜合服務(wù)站里，村民趙新豐一邊取件一邊說，“現(xiàn)在快遞點(diǎn)開到了家門口，出趟門順手就能把快遞拎回家，方便得很！”

便民綜合服務(wù)站外，一輛滿載快遞的無人駕駛配送車平穩(wěn)駛來。站點(diǎn)負(fù)責(zé)人毛秀英熟練地掃碼打開車艙、取出快遞。“春節(jié)高峰期，我們站點(diǎn)每天到件量在1500件左右。”毛秀英說，高效智能、“不知疲倦”的無人車，是農(nóng)村快遞物流持續(xù)暢通的重要“生命線”。

這些無人車來自哪里？順著車輛配送的軌跡，記者來到廣饒縣縣級(jí)快遞集中配送中心。“無人車從這里出發(fā)，最終又會(huì)回到這里補(bǔ)貨。”廣饒縣縣級(jí)快遞集中配送中心商務(wù)部主任蓋領(lǐng)秀帶記者走進(jìn)自動(dòng)化寄遞分揀中心車間。車間內(nèi)，一件件包裹在傳送帶上快速穿梭，大型“雙層全自動(dòng)環(huán)線交叉帶”分揀機(jī)正在對(duì)包裹進(jìn)行快速精準(zhǔn)分揀。

“這里就是推動(dòng)無人車輛進(jìn)村送貨的‘引擎’和‘大腦’。”蓋領(lǐng)秀介紹，過去快遞之所以難進(jìn)村，其中一個(gè)重要原因就是“精細(xì)度”不夠。傳統(tǒng)的配送模式一般細(xì)分到街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最多送到規(guī)模較大的社區(qū)，極少觸及到村這一級(jí)。

現(xiàn)在，通過引入大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和設(shè)備，廣饒縣縣級(jí)快遞集中配送中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)縣域內(nèi)800多個(gè)社區(qū)、鄉(xiāng)村的重新賦碼和分揀，車間內(nèi)的快遞包裹會(huì)直接精準(zhǔn)傳送到對(duì)應(yīng)社區(qū)或鄉(xiāng)村的格口，一村一包，統(tǒng)一運(yùn)走。智慧“大腦”讓一個(gè)個(gè)散落在田野間的鄉(xiāng)村被“聚焦”和識(shí)別，并借由無人駕駛配送車，觸及農(nóng)村快遞物流的“最后一公里”乃至“末端一百米”。

新技術(shù)提升的不僅是精準(zhǔn)度，還有工作的效率。“我們的自動(dòng)化設(shè)備先進(jìn)性與規(guī)模均居全國前列，大大縮短了分揀過程。快遞分揀時(shí)間平均每單僅需0.1秒，一次分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%。”蓋領(lǐng)秀說，春節(jié)期間，配送中心平均每天接收約15萬件快遞，可以實(shí)現(xiàn)半日送達(dá)、到村入戶，“快遞不過夜，一天都不耽擱。”

快遞進(jìn)村的同時(shí)，農(nóng)特產(chǎn)品也隨之出村進(jìn)城。“我們?cè)诙桃曨l平臺(tái)開通直播間，對(duì)廣饒?zhí)厣a(chǎn)品進(jìn)行直播展銷，讓更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品搭上電商‘快車’，走出鄉(xiāng)村。”蓋領(lǐng)秀介紹。縣級(jí)快遞集中配送中心項(xiàng)目還建有菜鳥產(chǎn)地倉、電商云倉、農(nóng)特產(chǎn)品及縣域商品展示中心等，吸引農(nóng)戶、家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社加入。目前，投資500萬元的新農(nóng)特電商直播運(yùn)營中心已經(jīng)建設(shè)完成并投入運(yùn)營，通過“送貨+直播”模式，助力消費(fèi)品下鄉(xiāng)、農(nóng)特產(chǎn)品出鄉(xiāng)。

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