22日下午4點(diǎn)半，濟(jì)南市英雄山路201號(hào)小區(qū)4號(hào)樓1單元的加裝電梯通過(guò)濟(jì)南市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的驗(yàn)收，拿到了“特種設(shè)備使用（檢驗(yàn)）標(biāo)志”。這意味著，自此以后，1單元的業(yè)主可放心安全地使用電梯，這也是省城首部投入使用的老樓加裝電梯。

加裝的新電梯為全玻璃幕墻，采光良好。 記者 王杰 攝

電費(fèi)一天約6塊錢(qián)，每半月維保一次

英雄山路201號(hào)小區(qū)4號(hào)樓1、2單元的電梯加裝項(xiàng)目于去年12月7日開(kāi)工。歷經(jīng)月余的電梯井道土建施工，1單元的加裝電梯于1月9日開(kāi)始主體搭建，最終于22日正式完工并投入使用。

“相對(duì)于傳統(tǒng)電梯，裝配式電梯的加裝過(guò)程十分迅速。”負(fù)責(zé)4號(hào)樓電梯加裝工作的山東泉順達(dá)裝配建筑有限公司經(jīng)理段連存介紹，4號(hào)樓的加裝電梯采用了全裝配式的鋼結(jié)構(gòu)，工廠先進(jìn)行加工、拼裝成半成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后再由下往上逐層進(jìn)行分段整體吊裝拼接，這種安裝方式就像是在搭積木。

電梯井道外觀呈銀色，內(nèi)為鋼架構(gòu)，外部則由鋁單板覆蓋；電梯為全玻璃幕墻，采光良好；轎廂載重630公斤，限載7-8人。進(jìn)入電梯轎廂，在樓層按鍵下方內(nèi)設(shè)有讀卡器，用戶乘坐電梯在選擇樓層之前，要先刷卡。電梯運(yùn)行平穩(wěn)且聲音很輕，從1樓到5樓不足30秒。

從轎廂出來(lái)后，走過(guò)2米長(zhǎng)、1米寬的空中連廊，方可進(jìn)入主樓。連廊已經(jīng)鋪設(shè)地板，即將安裝照明設(shè)備。電梯連廊設(shè)置在樓道兩層之間，業(yè)主到家需再往上爬或往下走半層，其中，第一層設(shè)在二樓和三樓之間。

早在17日，濟(jì)南市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全監(jiān)察處的專(zhuān)家便對(duì)該電梯進(jìn)行了首次驗(yàn)收檢測(cè)，提出了電梯射燈、通氣柵欄等幾項(xiàng)整改意見(jiàn)。經(jīng)廠家二次整改，18日再次驗(yàn)收并通過(guò)，于22日頒發(fā)了相關(guān)驗(yàn)收合格證書(shū)。

得知電梯通過(guò)驗(yàn)收，1單元的許多業(yè)主迫不及待地體驗(yàn)了一把。5樓的張女士今年80多歲，用上電梯讓她喜笑顏開(kāi)。“以前爬樓得5分鐘，現(xiàn)在不到30秒，膝蓋、腿再也不擔(dān)心受累了。”

據(jù)段連存介紹：電梯以后每半月維保一次。“電費(fèi)的話，一天上下50次大約用10度電，折合人民幣6塊錢(qián)。費(fèi)用居民可以平攤，也可根據(jù)刷卡次數(shù)計(jì)費(fèi)，業(yè)主自己決定。”

22日，老人紛紛體驗(yàn)新電梯。 記者 王杰 攝

另一部本周內(nèi)完工，預(yù)計(jì)可申請(qǐng)20萬(wàn)補(bǔ)貼

基于1單元的施工經(jīng)驗(yàn)，2單元的電梯加裝進(jìn)度將會(huì)再提速。段連存介紹稱(chēng)，樓道內(nèi)窗戶墻已提前打通，搭建好了連廊支架。1單元電梯搭建用了一周，2單元最多4天，預(yù)計(jì)本周可投入使用。目前，2單元電梯加裝工程已開(kāi)工3天，電梯井道等框架已架設(shè)完成，正在進(jìn)行電梯軌道與連廊玻璃幕墻等安裝工作。

“第一部電梯投入使用，下一步便是去相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)加裝電梯的財(cái)政補(bǔ)貼。”段連存說(shuō)，1單元的電梯總造價(jià)在50萬(wàn)元左右，“預(yù)計(jì)可以拿到20萬(wàn)元的補(bǔ)貼，正按照相關(guān)政策文件一步步申請(qǐng)。”

2017年，山東省政府頒布《關(guān)于運(yùn)用綜合政策措施支持?jǐn)U大消費(fèi)的意見(jiàn)》等文件，在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、威海5個(gè)市開(kāi)展既有多層住宅加裝電梯試點(diǎn)工作。為鼓勵(lì)試點(diǎn)市率先示范，省級(jí)財(cái)政按照每加裝1臺(tái)電梯給予25萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)試點(diǎn)城市進(jìn)行補(bǔ)助，共下達(dá)加裝電梯計(jì)劃160臺(tái)，其中濟(jì)南有100個(gè)名額。試點(diǎn)城市可按加裝電梯總造價(jià)的40%給予財(cái)政資金補(bǔ)助，補(bǔ)助上限不超過(guò)25萬(wàn)元。

此前，濟(jì)南市財(cái)政局綜合處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前濟(jì)南市相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)助資金已下達(dá)到各區(qū)，目前正在討論兩種補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：一是按照省財(cái)政補(bǔ)貼原則，根據(jù)加裝電梯總造價(jià)的40%給予補(bǔ)助，上限不超過(guò)25萬(wàn)元；二是以既有多層住宅的層數(shù)制定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以電梯停靠的某一層為基礎(chǔ)，相應(yīng)地增減補(bǔ)貼額度，補(bǔ)貼上限同樣不超過(guò)25萬(wàn)元。

不少小區(qū)來(lái)參觀，多數(shù)卡在“民意關(guān)”

4號(hào)樓的電梯加裝項(xiàng)目，也帶動(dòng)了英雄山路201號(hào)小區(qū)其他單元樓的電梯加裝工作。“我們的電梯工程什么時(shí)候開(kāi)工？”5號(hào)樓業(yè)主王女士稱(chēng)，自打4號(hào)樓電梯加裝工作真正開(kāi)工后，自己便心動(dòng)，開(kāi)始籌劃單元樓的電梯加裝工作。

“4號(hào)樓起了帶頭作用。”段連存介紹，英雄山路201號(hào)小區(qū)的單元樓住戶老齡化嚴(yán)重，60歲以上的老人占60%以上，上下樓不便已成為他們出行的主要障礙，隨著4號(hào)樓電梯加裝工作的開(kāi)展，其他單元樓的業(yè)主們也萌生了電梯加裝意愿，并付諸行動(dòng)。

除了本小區(qū)的老年人，不少其他小區(qū)的老年人也慕名來(lái)4號(hào)樓“取經(jīng)”，每天都不下十余位老年人參觀。家住經(jīng)十一路的張先生表示，自家單元樓加裝電梯項(xiàng)目一直卡在業(yè)主同意環(huán)節(jié)，“直觀感受過(guò)，才知道采光、噪音等擔(dān)心都是多余的。”

據(jù)悉，目前濟(jì)南五個(gè)試點(diǎn)區(qū)共309個(gè)單元的居民有意愿加裝電梯，并已初步協(xié)商達(dá)成一致。其中，已開(kāi)工建設(shè)電梯19部，77個(gè)單元已辦理完畢規(guī)劃審查手續(xù)，104個(gè)單元已開(kāi)始進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)和初步方案設(shè)計(jì)。

雖有眾多老舊小區(qū)表現(xiàn)出積極加裝電梯的意愿，但當(dāng)正式走入流程時(shí)，往往都卡在“100%同意”的民意關(guān)。甚至個(gè)別小區(qū)的加裝項(xiàng)目即將上報(bào)規(guī)劃，卻又因個(gè)別業(yè)主的反悔，而不得不告吹。

山東重華機(jī)電公司也是一家專(zhuān)門(mén)承接老舊小區(qū)加裝電梯業(yè)務(wù)的公司。目前，該公司負(fù)責(zé)閔子騫路14號(hào)1號(hào)樓2單元樓的電梯加裝項(xiàng)目。

據(jù)該公司經(jīng)理陳連亮介紹，眾多小區(qū)雖有加裝的意愿，但往往因?yàn)猷徖镆庖?jiàn)不統(tǒng)一而擱淺。“一樓不同意裝，也不簽字，第一步‘業(yè)主協(xié)商簽訂協(xié)議’申請(qǐng)流程就過(guò)不去。”

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 記者 王杰 實(shí)習(xí)生 張瑩）

[責(zé)任編輯：楊凡、賈曉宇]

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