市北區(qū)鎮(zhèn)江路街道：規(guī)劃停車位，解決“老大難”

市北區(qū)鎮(zhèn)江路街道屬青島老城區(qū)居住密度大，道路資源的使用達到極限，避免不了擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，車輛較多往往導(dǎo)致車輛停占人行通道的現(xiàn)象出現(xiàn)，不僅占壓盲道，更影響行人通行。行人被迫只能選擇在車行道上行走，這就會存在很大的安全隱患，更影響了車輛的通行效率。就如西吳路來說，作為市區(qū)老城區(qū)建成年代較久的一條老路，連貫山東路、威海路、鎮(zhèn)江路三條南北主干道，其周邊區(qū)域店鋪、居民樓較多，人口密集。該路全長1000余米，與5條道路交叉，有約230余家商戶、約4000戶居民、1所學(xué)校、1所醫(yī)院，但路內(nèi)停車場僅2處、泊位僅有150個，道路停車資源嚴(yán)重不足。由于該條道路所處的位置和周邊商鋪、居民集中的特點，非法占路經(jīng)營、違法停車問題突出，成為街道去年交通秩序大整治行動中首選的整治重點區(qū)域。

同時，在沿街商鋪較多的漢口路、鎮(zhèn)江路等路段出現(xiàn)的車輛占用人行道停車，導(dǎo)致行人無法正常通行，并且住在背街小巷的私家車存在停車難等問題一直是居民呼聲較高的問題。

針對西吳路人車混行問題，街道首先征求廣大居民和業(yè)戶的意見和建議，再聯(lián)合交警部門勘察現(xiàn)場，科學(xué)地制定分流人車的方案。2017年對北仲二路，北仲三路，西仲一路進行綜合整治，實現(xiàn)了人車分流，并取得了不錯的反響。2018年重點對敦化路，漢口路，鎮(zhèn)江北路，北中路實行綜合整治，實現(xiàn)人車分流，規(guī)范停車秩序，讓百姓出行有安全感，車輛停放有秩序感

2018年，鎮(zhèn)江路街道整治人民路5號爛尾工地，規(guī)劃80余個停車位，消除安全隱患，為轄區(qū)居民打造宜居舒適的生活環(huán)境。據(jù)了解，人民路5號爛尾工地面積約2000平方米，因歷史遺留問題無法短時間辦理建設(shè)用地許可證，自1997年停建至今，停建期間施工方在此處建起15處違法辦公用房，上下兩層約1500平方米，出租經(jīng)營餐飲、五金店、鐵藝加工、洗車、服裝店、水泥、沙子，建材等。經(jīng)街道協(xié)調(diào)，開發(fā)商做通業(yè)戶工作，在去年春節(jié)前騰退了集裝箱，并在上個月底將工地內(nèi)約1100平方米的基坑回填后鋪設(shè)瀝青，規(guī)劃建設(shè)成停車場，緩解周邊停車難的問題。街道將院內(nèi)的違建拆除完畢，并在沿集裝箱店鋪門頭外側(cè)，砌筑磚墻，實施美化，并且安裝1座鐵藝大門。

“以前從這邊路過，看著那個大坑總是會提心吊膽，現(xiàn)在看街道給美化的這么好，我們是真的很高興。”家住人民路5號附近的居民吳女士說。目前，除人民路5號外，街道還在西吳路增設(shè)了約170余米的隔離護欄，聯(lián)合多部門設(shè)置禁止停車交通標(biāo)志標(biāo)牌6面，施劃了禁停大黃線（3分黃線）850米。為解決西吳一路西吳二路路口不規(guī)范形成的車流交叉容易引發(fā)堵塞問題，精細(xì)化實施治堵，經(jīng)過走訪周邊90個商鋪、銀行等單位，積極征詢治堵意見和建議，在該路口建設(shè)導(dǎo)流島1處，效果初顯。對西吳路實行單側(cè)停車，施劃停車泊位150個。與西吳路相交叉的鎮(zhèn)江北路北向南方向設(shè)置人行隔離護欄，增設(shè)停車泊位110處，受到周邊居民的交口稱贊。（新銳大眾記者 李媛 通訊員 王曉榮）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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